據了解，雖然河北區古北道、榆關道兩條道路已拓寬完畢，道路的交通壓力有所緩解，但因與兩條道路相交的鐵路平交道口的值班室依然在原地尚未搬移，在交通流量大時鐵道口便成了交通『瓶頸』。而在距此不遠的席廠下坡路的鐵道道口處，也因不少商販佔路擺賣，給交通帶來不小的壓力。

　　古北道：道杆柱成『路障』

　　昨天16：00，記者在古北道的鐵路平交道口看到，雖然古北道道路已拓寬，但鐵路道口的值班室依然設置在原處，支橕道杆的道杆柱也未曾移到路邊，正好立在道路拓寬後的機動車的行車道上。聯眾出租公司的馬師傅表示，雖然有關部門在道杆柱上涂畫了反光的涂料，但是在夜晚開車時稍不留意，還是很容易撞到這個已經成為『路障』的道杆柱上。

　　記者還發現，新拓寬的路面在與鐵道交接處的瀝青並未鋪好，鐵軌高出路面約三四十厘米。海河出租公司的趙師傅說，春節前他就在這裡將汽車的前保險杠撞得粉碎，幸好自己和乘客並沒受傷。事後，他也找到多個部門想討個說法但未果，最後只好自認倒霉，自己花錢修了車。

　　榆關道：平交道口成『嗓子眼』

　　在榆關道記者看到，改造後的榆關道路寬約四五十米，但在這裡的鐵路道口的值班室也未搬移，十幾米寬的道口讓榆關道成為道路交通的『瓶頸』。在此執勤的交警介紹說，榆關道道路拓寬後，使車輛快速匯集到這個鐵路道口處，由於道口只有十幾米，所以交通流量稍微增加，這裡就容易出現擁堵。為了保障暢通，交管部門只能在此增加警力，科學調配信號燈燈時，但這裡的『嗓子眼』問題未從根本上得到解決。

　　此外，記者還發現在榆關道的鐵路平交道口的值班室後面建起了不少違建，還在屋頂上搭起了『小二樓』，而且豎立起『修車』、『天津市石棉瓦廠銷售處』的牌子，非常影響市容。

　　席廠下坡路：『菜市場』非法佔道

　　昨天16：30，在席廠下坡路的鐵道道口記者看到，有不少商販在道口的鐵道兩側非法佔路擺攤設點。本來不寬的席廠下坡路的鐵道道口幾乎成為一個自發的市場。雖然，交通晚高峰還沒到，但在這裡已經出現了來往車輛排隊的現象。住在附近的高先生說，由於這些商販的佔路擺賣，讓席廠下坡路通行不順暢，還容易引發交通事故，另外，攤販們隨意丟棄垃圾和雜物，也影響了周邊地區的環境衛生。(獎楊先生信息費80元)