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廣東路、赤峰道、中山路等市區9道路開始整修
http://www.enorth.com.cn  2009-03-13 20:10
我來說兩句
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[577323] 天津市 網友: 於2009-03-14 21:48 發表評論:

  交通要以人爲本,不能只顧汽車。如永安道、有非機動車道,但是停滿了汽車,自行車非常難行。永安道中間有一個集貿市場,人多車停的也多,成了事故多發地。還有佟樓的人行天橋,一天沒有20個人通行,若把它移到兒童醫院公交站,即解決車輛通行難,又解決人員通行安全的問題。兩全其美多好。這樣的問題投入少、見效快、安全有保障,希望政府採納。

  李先生

[577230] 北京市 網友:songthin 於2009-03-14 18:51 發表評論:

  尖山路什麼時候修修啊,路面太差了

[577018] 天津市 網友: 於2009-03-14 11:44 發表評論:

  歸根到底是降低公交的票價,使公交成爲真正的城市交通主力。

[576990] 湖南省 網友: 於2009-03-14 10:18 發表評論:

  過去天津的道路都有機動車與非機動車的綠化隔離帶,保障騎自行車的市民人身安全。但是近年以來這些隔離帶絕大部分都被取消,所剩無幾,非機動車道幾乎停滿機動車,騎車人寸步難行,再加上濃烈的尾氣味使人難以呼吸,安全和健康失去保障,長期這樣下去一定會得呼吸道疾病,交通環境極爲惡劣。交通參與者從人數上講騎車人佔絕大多數,而且自行車不排放尾氣是對環境保護有益的,應該鼓勵提倡纔對。汽車數量雖多但使用汽車的人畢竟是少數。

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