|
||||
新海河大橋樁基工程已經完成68根工程樁,目前,新海河大橋正在進行主塔100根工程樁以及水中104根工程樁的施工。預計月底海河大橋將開打水下『鋼板樁』,建造水中橋墩承臺。
昨天,記者來到施工現場,一個個焊接好的鋼筋籠『躺』在海河北岸,施工人員正在緊張忙碌地進行主塔橋墩的工程樁施工。據中鐵十五局翟工程師介紹,新海河大橋的主塔比原塔更靠北一些,這樣一來,新橋就可以和原橋主塔錯落有致,形成『雙塔』的景觀效果。目前,十五局正在進行新海河大橋主塔橋墩的樁基施工。這個高166米的主塔對『基礎』的要求非常高,因此,工作人員將在海河北岸打上100根工程樁,然後開槽建造一個8000立方米的鋼筋混凝土承臺,在承臺之上再進行主塔橋墩的施工,這樣可以為新海河大橋打下牢固的基礎,提昇大橋的安全性。
在現場,記者還看到造價達160萬元的鋼平臺已經建造了5個,2臺浮吊也正在橋邊待命,隨時等待繼續施工。新海河大橋水下樁基共有104根,目前已打了30根。這104根樁都要深入地下60餘米,其中32根樁基要在水面下8米的河床上進行打樁。目前,5個鋼平臺都在進行水下樁基的施工,有的正在進行鑽孔,有的正在下鋼筋籠,有的正在澆注混凝土。據介紹,水中的每個橋墩都要有8根樁基礎,在這8根樁打完後,同樣要在水下建造承臺以承載橋墩。預計本月底,海河大橋將打下首幅鋼板樁,這些鋼板將8根工程樁圍合起來,再將其中的水抽掉,纔能進行承臺施工。中鐵十五局將全力推進施工進度,爭取在汛期來臨之前全面完成水下樁基工程。
預計到2011年,濱海新區建投集團投資3億元建設的新海河大橋將完工並投入使用。它將與現有的海河大橋組成『雙塔』,分別單行,將雙向4車道的海河大橋提昇至雙向8車道,方便海河南北兩岸的交流。