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重慶市規劃建設高度超過68米、投資約為1000萬元的『世界第一航標塔』,遭到了不少網友的質疑。(3月16日《重慶商報》)
網友們的質疑集中在這幾個方面:『世界第一』是不是為了面子?投資要不要這麼高?會不會跟前不久炸掉的三峽明珠塔一樣搞成一個浪費錢的爛尾工程?
長江重慶航道局航道處處長何波解釋說,建這個塔的首要目的是導航,因為三峽水位上漲後,目前庫區最高的導航塔只有15米,已不能適應導航之需。建超過68米的高塔,可滿足江面導航需要,不是為了追求形象。投資高主要是由於要確保航道安全,它的首要功能是導航,其次纔是景觀效應。
質疑是有道理的,回應似乎也不是沒根據。只要這座航標塔經過了嚴密公開的科學論證,建築高度的確需要超過68米,投資也的確需要約1000萬,那麼,這個『世界第一』就是很自然而然的事情,沒必要去指責,更沒必要習慣性地給它戴上『形象工程』的帽子。
但問題卻恰恰出在論證環節,這個航標塔成為『世界第一』的必要性沒交代清楚,許多問題不是一句『導航需要』就能交代的。正是由於這種『簡略告知』、決策不透明,一些真正利民的工程也搞得反對聲四起。
當下為了擴內需保增長,政府投資是大頭,要避免一些決策陷入政績工程的質疑,首先要改變『簡略告知』的行政習慣,一項決策在實施之前,先要告訴人們『要做什麼』、『為什麼要這麼做』、出了問題怎麼辦。只有這樣,纔能得到公眾的理解。
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