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記者許靜報道:針對『國內航線機票價格4月20日起將上漲一到兩成』的消息,中國民用航空局昨天在網站上掛出消息稱:國內航線機票價格上漲消息不實。但與民航局的聲明形成對照的是,記者昨天試著從航空公司和中介機構預訂4月20日以後的機票,報價與前幾天相比已經出現上調。
機票價格普遍漲一成
盡管有報道稱,新規定出臺後,出售的機票將只顯示價格,但記者在易網通、南航、國航等網站訂票都發現,機票後面仍然顯示折扣,只是折扣比原來少了一成左右,導致機票價格有所上昇。
以全價1700元的廣州到北京航線為例,在易網通訂票網站上,折扣顯示為5.2折、7.6折,與前些天顯示的4折、7折相比,機票價格分別上漲了12個和6個百分點,合204元和102元,而國航網站上顯示該航線機票折扣為7.6折、8.4折,比前些天顯示的7折、8折也分別上漲了6個和4個百分點,合102元和68元。從漲幅來看,原折扣越低的票漲價幅度越大。
記者登錄攜程網查詢則發現,所有4月20日以後的國內機票均顯示為全價票,記者隨即向該網站服務熱線查詢,工作人員稱,已接到相關通知要重新計算票價,但具體折扣還沒有接到進一步的通知,所以現在暫時顯示為全價。他建議記者過幾天再來查詢訂票,『等有進一步通知我們纔能確定機票折扣,估計價格會比之前有所上調』。
航空公司結成『價格同盟』?
為什麼會出現這樣的漲幅?據業內知情人士透露,這與航空公司實行了新的機票價格計算方法有關。該人士稱,之前國內機票定價是在民航局核定的一個基准價基礎上加25%,形成國內機票的全價,航空公司折扣是在全價的基礎上直接打折。但實行新辦法以後,折扣只在基准價上體現,而25%部分不再打折。『就像餐廳打折一樣,原來是全單折,現在是只對菜品打折,酒水不計在內了。』該人士同時表示,中航信作為全國航空公司機票銷售的技術平臺,並不能左右機票價格的漲跌,而只能執行航空公司制定的票價。『所以此次調整可以理解為航空公司集體漲價。』該人士說。
有業內人士認為,這一做法是航空公司聯合針對淡季市場的惡性殺價競爭使出的一招『殺手?』。該人士表示,實行新的定價方式以後,越低折扣的國內機票加價幅度越大,且絕不再可能出現2.5折以下的機票,這在客觀上就形成了一個『價格同盟』。
記者了解到,近來航空公司價格戰確實相當慘烈,有市民反映,前幾天訂從廣州到杭州的往返機票只要340元,從廣州到貴陽還可以買到單程120元的機票。
航空公司:供求關系決定
對於結成『價格同盟』這一說法,航空公司方面予以否認。南航有關負責人表示,漲價是基於市場供求關系的變化。該負責人表示,由於3、4月份是民航市場淡季,但4月下旬需求增加,南航是基於這一情況對票價進行了調整。另一家不願署名的航空公司人士稱,實行新的定價方式是為了與國際接軌,外航在制定票價的時候也不會注明幾折,而是直接給出一個機票價格。該人士表示:『調整計算方法不一定就是漲價,價格還是供求關系決定的,如果乘客不買賬,價格還是照樣要往下調。』
民航局:運價政策沒變
昨天下午,中國民航局在官方網站上掛出一則消息,稱國內航線機票價格將上漲消息不實。該消息只有短短數十字,稱:『針對互聯網上今日出現的「國內航線機票價格4月20日起將上漲一到兩成」的消息,民航局表示,民航國內航線運價政策無任何變化。中國民航信息網絡股份有限公司在發布運價系統停機維護通知時表述錯誤。』這一消息引起業內人士的廣泛關注。『這是否意味著新辦法要取消?票價還要調回來?』廣州一家訂票中介負責人有點困惑。
記者昨天嘗試聯系民航局和中航信,其負責宣傳部門的工作電話一直都無人接聽。
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