|
||||
巧設裝置『復原』古三輪馬車
塘沽仿古車模藝人是否破解考古謎團引爭議
3年前,塘沽仿古車模藝人張俊智『復原』出一部中國古代三輪馬車。在『復原』過程中,他用『拐彎增高器』這樣一個裝置,來解決當時困擾考古專業人士的三輪馬車拐彎平衡問題。近期經北京電視臺報道之後,張俊智是否真正破解了困擾考古專家的『謎團』引起了國內媒體以及專家的關注。
癡迷古車發『復原』奇想
今年58歲的張俊智出生於木匠世家,從事過鉗工、焊工、管工、鉚工、快速電鍍、特噴涂焊、裝飾設計等工作,積累了豐富經驗。5年前張俊智開始制作仿古車模。他先後投入十餘萬元,共加工制作古代車、轎車等共計50餘件,並成立了自己專門的工作室。
2006年2月23日,央視國際頻道《國家檔案》欄目報道了四川楊昇庵博物館收藏的一部東漢時期陶三輪馬車,引起張俊智的關注。據報道,這是迄今我國出土的僅有的一部三輪馬車。由於馬車為碎陶片拼接而成,結構殘缺,尤其缺少相關的轉向裝置,古代三輪馬車在運行中如何解決拐彎平衡問題深深困擾著考古專業人士,甚至引起了三輪馬車在歷史上是否真實存在的爭議。因為對古車的癡迷,張俊智決定參照東漢時代車輛特點,根據雙轅車的結構造型,『復原』該三輪馬車。
設拐彎增高器解決問題
憑借豐富的古車知識積累,張俊智展開大量試驗。如何解決三輪馬車的拐彎平衡問題成為『復原』核心。
張俊智先是用砂輪搭造成三輪車嘗試運行,摸索規律。經過無數次嘗試,一個安裝於三輪馬車車轅中間部位的裝置——『拐彎增高器』解決了拐彎平衡問題。馬匹拐彎時,在增高器作用下,三輪中的前輪就會懸起,使兩輪著地,避免了拐彎翻車。張俊智從試驗到完成三輪馬車『復原』,前後歷時三個多月。
今年2月24日,北京電視臺《魅力科學》欄目以《揭開三輪馬車之謎》為題,報道了張俊智『復原』後的中國古代三輪馬車。其後,中央電視臺《百科探秘》欄目組也於日前通過北京電視臺與張俊智取得聯系,表示將適時采訪拍攝錄制節目。
是否破迷引專家爭議
塘沽仿古車模藝人是否真正破解了困擾考古專家的三輪馬車謎團?對古車做過大量研究的清華大學科學技術史研究所馮立昇教授認為,張俊智的『拐彎增高器』雖有一定的可行性,但可行性不高,因為實際路況會大大降低其使用效能。對此,張俊智表示:『正因此,三輪馬車的生命很快就結束了!離開了人們的視線,遠離了人們生活。』
昨天在接受記者采訪時,張俊智表示,自己復原古三輪馬車是一種探索和享受,由此收獲創造的快樂。他表示,目前他正忙於復制秦代兵馬俑戰車以及晉代供宮女游樂的古羊車,而且今後還會制作更多的古車模,供世人欣賞,並積極推動古車模藝術的發展。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||