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鑒於近期國際市場原油價格持續上昇,國家發展改革委決定自今天零時起上調汽、柴油價格,每噸分別提高290元和180元。93號汽油由每昇5.33元上漲至5.56元,上調了0.23元。針對國家發改委給出的漲價理由,不少消費者認為站不住腳。
此前,由於國際油價持續下跌,國內成品油從去年12月19日起,連續兩次下調。其中在今年1月15日,93號汽油下調了0.11元。這是今年以來國家第二次調整成品油價,也是去年12月確定成品油稅費改革以來第一次調高成品油價。
記者了解到,受美國政府清理銀行不良資產計劃以及舊房銷售量數據利好的刺激,國際油價23日逼近每桶54美元,紐約和倫敦兩地油價創近4個月來新高。
國家發改委對上調油價的解釋是近期國際油價持續上漲。但目前國內部分城市仍因庫存高企,兩大石油公司曾主動調低油價。本月初,工信部部長李毅中在新聞發布會上曾表示,2月末,全國成品油庫存量1485.23萬噸,同比增長36.3%。
記者本月中旬從北京原油成品油流通協會獲悉,京城成品油庫存重返35萬噸高位,與去年奧運會前的庫存水平相當。而零售終端的實際月銷量則從去年55萬噸的平均水平下降至目前的43萬噸,降幅高達28%。對此,業內人士質疑此次調價理由不充分。
在1月15日油價調整後,國際油價也曾有低點,2月17日跌破每桶35美元。有消費者就此表示,為何調油價只追高,不追低?
在金融危機背景下,政府出臺多項措施刺激消費擴大內需,其中包括提振汽車消費的汽車產業振興規劃、汽車摩托車下鄉等政策。而油價上調,勢必對消費者的買車需求有所影響,對刺激內需有些許影響。
據了解,美國紐約汽油價格目前每昇約合人民幣4.18元,比國內油價便宜1元多。
反應
油價漲得好突然
今天上午,北京市發改委負責媒體宣傳的相關工作人員告訴記者,他們也是今天上午上班纔剛剛得知油價調整的消息,之前竟然一點風聲都沒有聽到。『以前每次油價調整,我們大概在當天晚上七八點左右提前得到通知,或漲價或降價,總會提前幾個小時知道。結果這次,竟然等油價都漲完了,第二天我們纔知道。』
車主思想沒准備
上午8時30分,管莊附近的中石油加油站。『之前沒有聽到任何漲價的消息,我家就在附近,要知道漲價的話,昨天晚上就去加滿了,一宿覺的工夫就多花了15塊錢。』家住管莊的王先生坐在車裡對著工作人員說,『加滿,加滿,省著明天再漲價。』
家住通州果園的徐小姐昨晚上網時,騰訊QQ深夜彈出的一條新聞讓她有些郁悶,『新聞說今天油價要上漲,出門加油也來不及了。』徐小姐馬上把QQ簽名檔改成了『油價上漲,為什麼呢?』
加油站工作人員說,『昨天下午就接到通知了』。昨天晚上並沒有出現加油排隊的現象,偶爾會有司機聽說要漲價趕過來加油。
的哥王志強早上聽廣播時知道油價上漲,心裡第一個念頭就是『剛降價沒幾天,怎麼又漲了?油價上漲,每月的油錢又得多出來200多元。』
論戰
在新浪網『成品油價格上調』專題中,上萬名網友展開『舌戰』。在各大論壇中,『油價上漲』也成為頭條,網友熱帖回復漲價現象。
網上炸開窩
反漲派
新浪網友『三順』:國際油價去年7月開始暴跌,12月國內油價降下來,說是高價買回來的油還沒賣完。現在的國際油價剛剛有點風吹草動,馬上就漲起來了,說是有了新的價格機制,那低價買回來的油就高價賣出了。
網易網友『扇貝』:中國油價不是以80美元每桶的價格為捆綁基線嗎?以前30多美元的時候也沒怎麼降,現在還沒到80美元,怎麼突然漲價?那捆綁的目的是什麼,難道就是為了上次不降那麼多打的掩護?
天涯網友『赤腳踏沙』:這下完了,剛買的車,以為費用會承受得了。國際油價纔昇了這麼一點就漲價了,要是油價再漲到150每桶怎麼辦呢?我的車怎麼處理呢?為什麼調高價格速度這麼快,而調低價格速度比蝸牛還慢?
南寧新浪網友:中國汽油價格已經是美國的2倍,還要漲價?奇怪的事情總能夠通過背後的利益關系看清:發改委與中石油、中石化原本是一家。
北京網友:還沒怎麼降呢,就又漲了。再說燃油稅有了,就是相當於又多了個稅,沒有啥實惠。
天涯社區網友『邊海』:現在的原油漲價是因為美元貶值引起的,原油漲價難道人民幣也跟著貶值了,再說我們的反應也太過迅速了。
挺漲派
新浪網友『曉風殘月』:支持漲價,現在滿街都是冒煙的汽車,污染太厲害了,油價上漲可能會起到限制車主有選擇地開車,降低污染的作用。
騰訊網友『海浪』:我覺得油價還是太低了,應該逐步提高,一來節約能源,二來環保,三來可以緩解交通堵塞。
分析
油價接軌仍需過程
雖然中石油中石化一直以『與國際油價接軌』為由進行油價調整,但這個理由似乎一直不能讓消費者完全滿意。目前,受美國政府清理銀行不良資產計劃以及舊房銷售量數據利好的刺激,國際油價23日逼近每桶54美元,紐約和倫敦兩地油價創近四個月來新高。
但中國能源網CEO韓曉平給記者算了筆賬:『目前兩個國內石油巨頭使用的油應該是兩三個月之前在國外采購的,當時的國際油價是三四十美元的水平。雖然從理論上講,與跌破40美元的國際油價相比,國內油價還有約1元的降價空間,但收購煉制成本太高,我認為有必要進一步開放國內石油市場。』
同時他表示,隨著國際油價的起落,以後我國油價調整頻率必然會加快,但一定還會考慮國內的具體情況。因為目前國內外石油運輸、煉制等成本不同,在國內,中石油、中石化兩大巨頭的核算方式也不同。因此,國內外油價的接軌,依然需要過程。
消息
零售環節利潤豐厚
截至3月10日,全國93號汽油和0號柴油批發均價為每噸5471元和4093元,相比1月15日上一次調價時的全國均價分別下滑了2.5%和15%,已分別較國家最高零售限價每噸低出769元和1517元,零售環節顯然利潤豐厚。
原油出廠價大幅下降
國家統計局此前公布的2月份工業品出廠價格顯示,原油出廠價格同比下降56.3%。成品油中的汽油、煤油和柴油出廠價格同比分別下降0.5%、26.4%和11.4%。
油價倒掛因素已消除
中石化日前在官方網站上發布消息稱,今年以來,煉油板塊『隨著油價倒掛等因素的消除,經濟效益大幅度提昇。』中國石化股份公司總裁王天普稱,預計公司一季度原油產量、原油加工量、成品油產量、成品油經營量等各項生產經營指標均能達到或超過預期目標,該公司經濟效益總體向好。
紐約油價
紐約汽油價格目前每昇約合人民幣4.18元。
北京地區成品油零售價
(單位:元/昇)
品名 |
調前 |
調後 |
漲幅 |
90號汽油 |
4.99 |
5.21 |
0.22 |
93號汽油 |
5.33 |
5.56 |
0.23 |
97號汽油 |
5.68 |
5.92 |
0.24 |
98號汽油 |
6.23 |
6.47 |
0.24 |
0號柴油 |
5.26 |
5.42 |
0.16 |
-10號柴油 |
5.58 |
5.74 |
0.16 |
-20號柴油 |
5.84 |
6.02 |
0.18 |
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