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天津開發區昨日與中國一汽(集團)進出口公司,就一汽進出口公司出口汽車包裝及物流基地項目舉行了合作意向書簽約儀式。此次簽約的基地項目是一汽集團整體物流戰略的重要組成部分。開發區管委會主任何樹山與中國一汽(集團)進出口公司總經理李維斗分別在合作意向書上簽字。
一汽進出口公司成立於1984年,是一汽集團的全資子公司。公司主要負責一汽集團的海外業務運作及進出口貿易,管理海外投資並為集團合資合作以及對外交流等商務活動服務。2008年,公司實現銷售收入266億元人民幣,利潤1.5億元人民幣。其中,整車及零部件出口5.18億美元;進口21.79億美元。經營規模和實力在中國汽車行業中處於領先行列。
汽車產業是天津開發區主導產業之一。2008年,開發區汽車產業完成產值727.67億元,佔該區工業總產值的19.5%。目前,開發區共有各類汽車整車及汽車零部件生產企業110多家,另有汽車銷售服務類企業近100家。隨著一汽出口公司汽車包裝及物流基地的加盟,將使開發區汽車產業在服務領域更加完善,更好地為周邊汽車生產企業服務。
李維斗:新區是一汽據點
與天津開發區的合作意向書簽約儀式在昨日下午5?30舉行,但一汽集團公司進出口公司總經理李維斗始終興致勃勃。當他在合作意向書上簽完字與天津開發區管委會主任何樹山互換意向書時,兩人的手有力地握在了一起。
李維斗的興致來自於濱海新區獨特的區位優勢。『天津濱海新區是華北的中心,是環渤海的中心。天津開發區是中國成長最好的開發區之一,這裡將是我們進出口公司的戰略布點之一。』這位一汽集團公司進出口公司的『掌門人』言語之間傳遞了這一信息。
作為一汽集團的成員,李維斗非常感謝天津開發區一直以來對一汽集團的大力支持。據介紹,席卷全球的金融危機對中國汽車出口帶來了一定影響,但對國內汽車市場影響並不大。因此,一汽集團在今年第一季度依然實現了增長。而正是由於金融危機對歐美汽車市場的衝擊,中國市場在跨國汽車制造巨頭的心目中份量越來越重。天津濱海新區也必將在這些巨頭的戰略布局上越來越受重視。與此同時,濱海新區與一汽的戰略合作關系也將越來越密切。
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