記者在進入貯箱焊接裝配廠房施工現場前就得到通知，一定要戴安全帽進場。廠房門口有一塊各單位施工狀況評比欄，通過上面的信息看到，目前火箭基地內一共有8家單位在同時進行施工作業。旁邊的公示欄上張貼著各種處罰通知，其中有的工人因野蠻施工被處以現金罰款，還有6名工人因在工地內沒有戴安全帽，每人被罰款20元，所屬單位則被重罰了1000元。『又有人被罰款了，下次一定得注意啊，咱掙點錢不易』，幾名准備去吃午飯的工人路過公示欄時紛紛議論。由此可以看出，火箭基地內很重視施工安全。

　　新一代火箭組裝設備DIY

　　據了解，由於新一代運載火箭屬於『長征五號』系列，在制造工藝上將與以前所使用的火箭制造設備大大不同，因此本次進駐基地的設備大多會根據新火箭產品的需求，按照焊接、鉚接、點接以及鈑金等工藝的不同，重新自行設計制造。

　　本月底，第一批焊接設備將會通過新建的薊港鐵路運送到火箭基地內，對火箭底部儲存燃料的貯箱部分進行制造並焊接，這也意味著『長征五號』火箭將在濱海新區正式組裝。記者在貯箱焊接裝配廠房內看到，整個貯箱焊接裝配廠房佔地兩萬多平方米，雖然有近百名工人在進行各類基礎施工建設，但廠房內仍顯空曠。據了解，廠房根據高矮分為兩部分，其中33.35米高的部分頂部會安裝天車裝置，地面已被挖掘出一個籃球場大小的不同深淺的槽體，屆時，高達15米的貯箱箱體就會被天車吊起垂直放置在這上面，用來對較薄的箱體進行液壓試驗，以保證在太空中飛行的耐壓強度。

　　模態試驗廠房明年啟建

　　劉超介紹，包括復合材料、總裝、絕熱層施工以及模態試驗等在內的一期所有廠房也將於明年開建，最晚於2011年年初建成。火箭在發射前的測試工作會在模態試驗廠房內完成。屆時，工作人員會模擬出火箭在飛行時的各種狀態，包括不同時段火箭結構的振動以及各種配套產品的實際承受能力等指標。

　　此外，物流中心庫房、動力泵房、消防泵房、特種車輛存放車庫也將於明年開始建設。同時，總裝廠房內還會建有由透明大玻璃組成的參觀長廊，以便參觀者了解大火箭是如何進行組裝的。20萬平方米的一期工程完工後，從部件加工到總裝、試驗，各項有關研制的功能都將具備。

　　2014年出廠坐船去海南

　　據了解，目前正在使用的火箭屬於『長征四號』系列，火箭全長41.9米，芯級最大直徑3.35米。而天津所生產的新一代運載火箭長度將達到60多米，芯級最大直徑5米，意味著『長征五號』火箭的助推將達到『長征四號』芯級的水平，同時運載能力也將提昇2-3倍。按照計劃，大火箭項目預計在2012年年底轉入試樣研制階段，屆時，基地將具備制造兩發火箭當量的能力。2014年底，新一代運載火箭將會分成兩部分，通過特制的運輸車由楊北公路運至天津港，再經海路運到目前正在建設的海南文昌衛星發射中心，在當地完成組裝後進行首飛。