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昨天,2009中國·天津國際航空航天貿易展洽會在濱海會展中心開幕。這是一場謝絕普通觀眾的全球頂級航空航天商業展會。觀眾不外乎具有如下三種身份:買家、賣家抑或撮合買賣雙方的『紅娘』。較之兩年前的北京展會,此次展洽會規模進一步擴大,而且吸引了更多國外企業。
記者在展館內看到,空客A320、CH-1無人機、長征5號等一批落戶在濱海新區的大項目模型,亮相於展廳中央,十分搶眼。截至發稿時,共有346家國內外航空航天企業和協會參會,其中,國外航空航天企業和協會143家。展會負責人介紹,此次展洽會整體規模是2007年北京航空航天展洽會的兩倍。
『我帶來了10幾家美國企業過來,在這次展會期間,我的主要工作就是幫他們介紹合作伙伴』,美國駐華大使館商務官員GWEN B.LYLE笑稱自己是美國『紅娘』。接受本報記者采訪間歇,不時有中國的航空界朋友找她寒暄。GWEN B.LYLE認為,中國航空市場目前還不是世界最大,但未來市場潛力無窮,沒有任何一家國外企業會忽視這個重要市場。她希望通過這次航展搭建的平臺,帶領美國企業盡快融入中國市場。
除了『紅娘』之外,買家和賣家是這次展會的主角。當然,主角們已經把未來幾天的日程排滿,甚至不惜『連軸轉』。中國航空工業國際控股有限公司轉包事業部處長張偉告訴記者,他們此次共派出8個人的團隊到會,未來幾天裡,將有40多場『一對一』的商務洽談會等待他們,日程排得滿滿當當。
中國航空工業國際控股有限公司轉包事業部副總經理田姍表示,此次參加航展,一方面尋求外國公司來中國,並幫助他們在中國發展供應鏈,同時也希望能找到新的合作伙伴。她表示,事實表明,世界各國都對中國航空工業很感興趣,希望可以發展他們的業務。
根據同期召開的『中國航空航天市場論壇』發布的相關數據顯示,2000年,中國航空市場的飛機數量僅為527架。到了2008年,已經達到1208架。2003年時,我國民用機場數量為126個,2008年則已經增加到160個。預計到2020年,我國還將增加84個機場。
『一對一洽談』成最活躍區域
在展區東側,一個相對獨立的區域顯得特別搶眼。這裡就是本次展會的『VIP ROOM』,即『一對一洽談』區域,當然也是展會中最活躍、最受關注的區域。工作人員告訴記者,在展洽會開始前,所有的參展商的相關信息就填入了在線目錄裡,主辦方的用戶友好程序按照參展企業的需要,幫助企業確認相關的匹配企業,並幫助申請與其進行接洽。然後,根據企業之建的確認情況,BCI會建立起一份一對一貿易洽談會日程表,該日程表包含了企業所選擇的對接公司以及申請與企業進行洽談的公司,方便企業安排自己的會議議程。
據了解,除了產品展示和一對一的貿易洽談外,展洽會還安排了專業的學術交流會,以及高峰論壇,如空中客車公司將交流其和中國的合作項目,為全球的航空企業提供投資中國的一些經驗。一些專業的組織,如美國駐華使領館商務處,也將為希望進入中國市場的美國公司供一些必要的幫助。
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