|
||||
火車調圖焐不熱長線游
『五一』熱門旅游線路以短線為主 京津旅游大巴免高速費時間待定
『五一』假期即將到來,有不少市民打算出游。記者昨日了解到,今年『五一』的熱門線路以短線為主,在4月1日全國鐵路新的列車運行圖實施之前,本市業內人士預計的火車長線游並未現身『五一』旅游市場。而日前京津兩地旅游局簽署的針對旅游大巴免除高速路費的協議,業內人士預計在『五一』前也沒有實施的可能。
火車長線游遭冷落
4月1日,全國鐵路實施了新的列車運行圖。天津站新增開了往深圳、成都、上海的始發列車,同時,原先從天津到上海的T33次列車終點站從上海改為杭州,對於天津游客來說,可以直接坐火車到杭州。
『新的列車運行圖對火車游有一定的利好作用,因為動車組增加了,一些旅行線路的火車速度變快了,使得乘坐火車旅行所花費的路途時間和飛機相對差距越來越小,而且火車游的價格更符合一般老百姓的心理價位。同時,新增的幾趟列車涉及不少旅行景點,例如:天津到成都的列車就經過鄭州、洛陽、渭南等旅游城市和景區。』本市金龍國際旅行社董事長袁學田介紹說。然而記者了解到,『五一』即將到來,本市多家旅行社都未推出火車長線游。
金龍國際旅行社工作人員介紹說,『五一』前後旅行社推出的火車游主要是泰山、濟南等短線游。天津中國旅行社人員也表示,火車線路都是短線,目的地有山西及煙臺、青島、威海等。短線游依舊集中於傳統線路,新列車運行圖實施後本市增加了列車的目的地,但去往成都、深圳等地的旅游產品依舊是『飛機游』。
『盡管「五一」期間,甚至是平時非假期的時候,飛往成都的機票價格並不是很便宜,但是大家出游還是希望能在交通上盡量節省時間。火車雖然票價便宜但路途時間相對較長,一般人不太接受這種交通方式。』經典假期相關負責人告訴記者。
在袁學田看來,今年『五一』期間市民出游熱情不足,加上飛機票價格便宜,導致了火車長線游『腰斬』。『假期只有3天,大家出游的熱情並不是很高漲,而且短線游是主打。並且,一般來說在飛機票價格高的時候,火車游可能會受歡迎。而由於燃油稅的調整,現在航空公司給的價格比較低,因此整個市場都沒有推火車長線游。』
免高速費時間待定
4月25日,北京市旅游局與天津市旅游局簽署了兩地旅游協議。根據協議,今後京津兩地將為進入對方市場的旅游大巴各免除100萬元的高速路費,也就是北京市旅游局將為天津市組織赴京游的旅行社承擔車輛進京的高速路費,累計總額100萬元;天津市旅游局將為北京市組織赴津游的旅行社承擔車輛進津的高速路費,累計總額100萬元。同時,未來兩地旅游部門還將組織包括百名新人婚慶之旅、千名成功女士購物休閑游、萬名學生修學游、萬名長者康樂游等在內的一系列活動。
該協議受到了本市不少市民的關注,『以後去北京旅游價格會不會便宜點兒?』『什麼時候旅游大巴纔能享受免除高速路費?』針對這些問題記者采訪了京津兩地互免旅游大巴高速路費協議的牽頭人之一、天津旅行社協會秘書長、天津中國青年旅行社總經理孟憲林,他表示,目前旅游大巴免除高速路費的方式和時間的具體細則都還沒有出臺。『但是「五一」期間肯定是實施不了的,具體什麼樣的旅游大巴能享受免除高速路費還需要雙方共同確定。』
針對普通游客關心的北京游是否會因此降價的問題,孟憲林表示,免除高速路費是對旅行社的獎勵,並不會降低旅游產品的價格。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||