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南倉道立交在西北半環快速路系統中是座很特別的橋。其外觀如同巨『人』連體,橋身需橫跨52股鐵路線。
昨天記者在中鐵六局項目現場看到,高聳的主塔已基本成型,距110米的總高度只差10米左右,即將封頂。在主塔半腰的位置,藍、黃、紅、灰4臺不同顏色的掛籃平臺正從主塔兩側向鐵路線的上空延伸,隨著平臺的移動,巨型的橋身將一點點地跨過鐵路線。整個橋身將於10月中旬實現合龍。
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京津公路南倉立交轎設計不仺理,非人性化,自行車只能在橋上雙向穿行,危險,出人命後再去退設計責任便晚了!