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辦案點連續工作數個通宵多省市專家聯查5.7車禍
浙江在線05月13日訊昨天凌晨時分,『5·7』事故發生地文二西路上,警燈閃爍,幾輛警車先後在這裡停下。
警察和穿著閃光背心的學者們走在馬路上,從競舟路開始,一段一段進行測量。
一位戴眼鏡的中年人手上拿著圖,走一程,量一段,記一下。一直到譚卓拋落地點,在那一灘尚能看到的血跡為止。專家在上面畫了一個標記後,宣布測量結束。
昨天杭州市公安局負責人說,這是警方委托司法鑒定機構對『5·7』交通肇事案相關問題開展的技術鑒定的一部分工作。
該負責人介紹,為客觀、公正、科學地判定『5·7』交通肇事案肇事車輛涉及的超速行駛和車輛改裝問題,公安機關委托浙江藍箭產品質量司法鑒定事務所進行鑒定。該事務所接受委托後,從吉林、上海、浙江等地聘請了汽車、內燃機、機械等專業領域的專家、教授組成鑒定小組。外地專家、教授於5月11日陸續抵達杭州,鑒定小組連夜到文二西路事故現場進行實地勘驗,采集相關技術數據,對肇事車輛開展檢驗、檢測。
在測量現場,由交警陪同的專家說,這次到現場,主要是確定一些特定點之間的距離,和監控錄像進行比對。具體點說,就是從錄像一頁頁圖像中確定目標,測出目標之間距離,通過錄像中汽車經過兩目標之間所用時間,再進行科學測算,得出相關車速。
其實,記者看到交警和專家們用的只是幾把卷尺。『關鍵是定位要正確,測量距離要仔細。』一位持卷尺的專家說,他們中間有幾人是來自全國各地,但都是汽車鑒定方面的權威專家,他們一到杭州就開始工作。
肇事車當時的車速多少是最大的焦點,警方正在進行更加全面的科學鑒定。而他們昨晨負責的測定項目十分重要。
『5·7』交通事故發生後,杭州交警以及相關專家數10人連續作戰,據知情人講,辦案點的燈光亮了好幾個通宵了。專案組由支隊領導負責,成員除了西湖交警大隊事故民警外,交警支隊事故處、法制處相關人員也介入調查,調查內容涉及訪問目擊者、勘察事故現場、調取出事車輛沿途行駛情況等等。10多位目擊者的走訪,就花費了辦案人員巨大的時間和精力,不管是對案件有沒有足夠的幫助,民警們都是一樣的認真。
整個鑒定工作正在抓緊進行中。待鑒定小組出具鑒定結論後,公安機關將及時向社會公布。
追問『馬路殺手』:違法超速為何總是屢禁不止?
一位風華正茂的大學畢業生,遺憾地離我們遠去。但下一個又會是誰?『馬路殺手』何時不再奪命?
追問之一:
不償命的『殺手』,只能聽之任之?
誰都知道,『十次事故九次快』。
但為什麼還有那麼多人在肆意超速行駛,甚至在街頭狂飆呢?
『最重要的是,要有足夠沈重的違法代價,使那些人不敢為所欲為。』不少專家和讀者指出,從管理的角度來說,現在對交通事故責任人的處罰實在是太輕了,一般就是扣分、賠錢,而且大多還不需要自己出錢,由保險公司理賠。即使是撞死人,按《刑法》規定,一般處3年以下有期徒刑或者拘役。
浙江大學光華法學院肖燕副教授說:『我覺得,有些嚴重超速違法行為,不應等同於普通交通肇事,這種心態的性質是「漠視不特定的公眾人員的安全」,應考慮涉嫌危害公共安全。』去年8月,北京朝陽區人民法院就首次以『危害公共安全罪』對3名酒後飆車的男青年進行判決。
危害公共安全罪,根據《刑法》規定,是可處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑的重罪。重罪對交通違法者的震懾力,無疑將大大加強。
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