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綜合美國媒體5月19日報道,當日中午,美國總統奧巴馬宣布了一項針對美國汽車業的最新排放和油耗標准。新標准為未來美國小型汽車和輕型卡車制定出了清晰的『減排』和『省油』目標。奧巴馬表示,這項新標准將推動美國汽車制造商生產『真正符合21世紀要求的汽車』,為美國民眾節省大筆的『油錢』。
根據奧巴馬當天公布的最新排放和油耗標准,到2016年,所有在美國銷售的汽車的尾氣排放量必須比目前的減少三分之一。此外,小型汽車和輕型卡車的平均能耗需要達到每加侖汽油行駛35.5英裡(相當於100公裡耗油約8昇)的標准。這是美國政府為汽車工業制定的迄今最為嚴苛的全國性標准。奧巴馬還表示,這項計劃將使美國在2012年至2016年間減少使用原油18億桶,降低美國對外國石油的依賴,美國的溫室氣體排放量也將減少9億噸。
奧巴馬在白宮玫瑰園發表講話時稱,當前美國汽車業的現狀『不可接受』——在過去的十年裡,美國汽車業在提高能源利用率方面幾乎『毫無建樹』;新的排放和油耗標准將幫助美國汽車制造商生產出『符合21世紀要求的汽車』。奧巴馬還指出,美國人口不到世界人口總數的5%,然而對原油的需求卻佔到世界總需求的25%,美國人為此付出了昂貴的代價。新的汽車排放和油耗標准是美國向清潔能源國家轉型的『拐點』。新標准的實施將減少美國的原油進口量,為每個美國人節省一大筆能源開支。
這項計劃受到美國汽車行業的普遍歡迎,因為自此汽車制造商就不必再因各州標准不同而感到無所適從,並且該計劃還給制造商留出相對充裕的時間以適應新標准。不過,對於廣大消費者來說,據估計購車成本平均將增加1300美元。
對此奧巴馬解釋道,雖然消費者的購車成本有所增加,但所節約下來的油耗費用足以抵消買車時所增加的成本,節省下來的資金可以留在美國消費而不是支付給外國的石油企業;美國經濟的效率將得到提高,污染也會大大減少,而汽車制造商也更加有動力開發汽車領域的新技術;因此綜合來看,這是一項多方共贏的計劃。
近年來,美國部分州政府和聯邦政府就汽車尾氣排放標准一事產生過多起糾紛,加利福尼亞州還曾向美國環保署申請,希望能脫離聯邦約束,自立排放標准。有分析人士稱,此次新的汽車排放和油耗標准一出,相關糾紛也將自然而然得以化解。
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