|
||||
5月7日,杭州一輛經過改裝的紅色三菱跑車飆車時,把一名過路男子撞飛5米多高致死;5月14日,上海一輛寶馬車將一名過路女子撞成植物人,盡管目前尚未公布肇事車輛的具體狀況,但異常的車響聲還是讓不少人將矛頭指向了改裝車。
只需要1.2萬元,一家汽配店就能讓一輛已經使用了10年的奧拓車時速達到200公裡,而一輛寶馬X5的最高時速也只是210公裡。前日,記者在汽修店相對集中的一家大型汽配城暗訪發現,商家以『動力改裝』招攬生意的勢頭不減,更有飆車族樂此不疲。
-記者調查
只要肯花錢什麼都能改
前日中午,記者來到一家掛著『汽車改裝』招牌的汽配店,店內正在為一輛夏利車做外形改裝。一聽說記者要改裝車,乾活的師傅喊來了老板李先生。
記者遞給李先生一輛已經使用了10年的奧拓車行駛證,請他對此車進行增強動力的改裝測算。『怎麼改都行,這裡的改裝件本市最全。』李先生爽快地說,更換高壓線、火花塞、進排氣管等部件,就可以提昇動力,起步速度明顯改善,這是最基本的改裝,費用在5000元左右,如果想改得更好一些,花費就得相應提高,當然動力方面的提昇會更明顯。
記者:達到最大動力效果怎麼改?
李先生:就換發動機,附件也不用加了,八九成新的純進口日機,是日本原裝小車上拆下來的,專門往奧拓上裝的。
記者:能看看嗎?
李先生:現在沒有現貨,得從廣州現訂貨,打算要可以給你發圖片看。
記者:多少錢?
李先生:七八千。
記者:不用加附件嗎?聽人說換發動機後,其他部件只有相匹配纔安全?
李先生:對,還得加平衡杠保護車架子,原車底拉杆沒有,需要後做,但這些沒多少錢,總價都包括了。
記者:換完發動機究竟動力能達到多大?
李先生:如果不掛電腦,時速達到140公裡至150公裡沒問題;如果外掛電腦,調一下就能到240公裡至250公裡,不過奧拓車小受不了,極速可能會導致散架。
掛電腦能增加50%動力
李先生告訴記者,換發動機和外掛電腦,全配齊了不會超過1.2萬元。『外掛電腦就能增加50%的動力,一般時速都能達到200公裡。』他表示,真正發燒級的『漂移者』,價格可就沒底了,花個十幾萬從內到外『脫胎換骨』的大有人在。
『我以前的吉利豪情就花了7萬元進行改裝。』這時,屋內一位男子答腔,他指著旁邊各式各樣大排量的排氣管說,『裝這個第一是為了聲音,第二是為了扭力。』
李先生說他本人也是飆車愛好者,結識了很多經常來此改裝車的車友,說話的那位男子就是其中一位。『車友們一個月聚會一兩次,在開發區沒人的地方玩漂移,通常是上百輛的車一起上路,一般不會有人查的。』隨後,記者從這家店公布的博客上看到數百張改裝車照片,其中不少車的車身上都標記著由該店『改』。
-記者諮詢
私改容易造成剎車失靈
當天下午,天津汽車檢測中心技術人員告訴記者,私自改裝車提昇動力系統後,動態平衡將遭到破壞,給剎車系統帶來巨大的影響。『一般情況下,改裝動力系統會增加車輛本身的自重,改變剎車重心的位置,很容易造成剎車系統失靈,從而帶來安全隱患。』
天津中遠汽車貿易有限公司負責汽車售後維修的工程師郝先生表示,將汽車動力加大,會造成改過的部分與沒改的部分不匹配。動力加大了,排氣跟不上,剎車跟不上,都會對行車安全造成隱患。不過危害最大的還是改裝後超高的速度,一方面一些車本身不能承受過高的速度,車子發飄甚至散掉,司機的安全沒有保證。另一方面則是對其他車輛和行人造成隱患,一旦剎車不及時就會造成悲劇。
更換發動機只限同型號
新版《機動車登記規定》去年10月1日起實施,車主如改變車身顏色、更換發動機、更換車身或車架,可在變更後10日內到車輛管理所辦理變更登記手續。昨日一早,記者在市交管局車管所的服務窗口了解到,新規定雖然內容放寬、手續簡化,但對改裝車的規范仍有嚴格要求,除了法律、法規和國家強制性標准另有規定的,不能私自改變車輛外形和有關技術數據,像改裝進排氣系統、改裝引擎、改裝成越野車、私開天窗等威脅到行車安全的情況,都不在允許范圍內。一位工作人員說,改裝車輛發動機、車身或者車架,變更時應當提交安全技術檢驗合格證明。
記者進一步了解到,更換發動機只限同品牌、同型號,如果改變車輛的品牌、型號和發動機型號的,則不予辦理變更登記手續,但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||