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連日來的降雨過後,本報陸續接到一些讀者打來的熱線電話,反映部分地道的積水較爲嚴重,致使出行不便。其中,芥園西道東姜井李家園地道和西橫堤附近的團結路地道有多名羣衆反映,李家園地道的積水更是時至今日尚未完全消退。就此,記者進行了調查,市政管理局、市排水管理所、市地方鐵路局等權威部門均進行了解釋。
6月18日、20日,記者兩次來到芥園西道李家園地道,積水現象確實比較嚴重,積水一度漫到地道口附近。時過多日,這條改建不久、由市區通往外環線的重要交通幹道,仍然只能借輔道通行,偶爾有車駛入主道,看見橋下積水不知深淺,也只能掉頭。
類似的問題,在本市其他區域也有存在。市排水管理處答覆稱:“本市地道的管理比較複雜,很多未移交給我們,有的屬於鐵路部門,有的屬於海河辦,只能一事一議。我們管理的地道,如果接到積水問題,會立刻前往利用排泵解決。讀者所反映的問題基本屬實,李家園地道屬於市政工程建設公司,未移交;西橫堤團結路地道屬於地方鐵路局,未移交。”
記者隨後聯繫市政工程建設公司,該公司相關負責人答覆:“李家園地道積水問題確實比較嚴重,問題是2005年我們承建該地道後,修建了泵站,原先準備是通過泵站往南運河排水。現在的問題是,泵站修好了,但與南運河之間的通道因爲種種原因無法完成,泵站成了死泵站,排不出去,所以一下雨就積水。”當被問及歷時近5年,該問題最終如何解決時,該負責人回覆:“需要由市建委牽頭,由市政局和市水務局、排水管理處以及我們坐到一起協調解決。”
就團結路地道積水問題,市地方鐵路局相關負責人答覆:“目前全市由鐵路部門管理的地道共有7處,除團結路外,其餘都在東麗區,確實存在一些積水問題。原因是,這些地道修建於2000年至2003年,當時按照的是鐵道部標準,即7米箱涵,但這與市政的標準11米箱涵並不統一,所以現在歷時近9年無法移交。近年來,我們一直接到類似的反映,地方鐵路也投入了2000多萬元用於修繕。目前,要徹底解決還需各部門對鐵道部門予以幫助,重新修葺這些地道肯定不現實,我們也會繼續投入,力爭解決問題。”
對於地道積水問題,市政管理局答覆:“全市的地道管理單位衆多,市內的大多由道橋處管理,此外還有公路和鐵路部門管理,還有一些是區裏在管。對於積水問題,一般是誰管理誰負責,各部門都在盡力,目前我們瞭解的情況是市道橋處所管轄的市內46個地道已不存在積水現象。”