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昨日,中國民用航空局公佈了兩岸航空運輸定期化航點和班次分配結果。今後,兩岸航空公司可在大陸北京等27個城市與臺灣間經營定期航班或包機。從大陸公司的申請計劃來看,大陸27個航點公司都有開航計劃並獲民航局批准。而本市自去年底開通首班天津直飛臺北的包機後,也將於近期增加兩個往返航班,分別由國航和上航執飛。
國航新增航班計劃8月底開通
據瞭解,27個航點每週客運定期航班爲136班,其中國航,東航,南航佔總航班數超過6成,貨運定期航班爲每週14班,分別由國貨航、中貨航和南航經營。在此計劃中,天津地區將於近期增加兩個往返航班,執飛的航空公司分別爲國航和上航,昨日記者致電國航獲悉,國航新增的一班計劃於8月底開通,預計航班時間安排在每週日一班。
航點不同票價有差異
至於消費者最關心的兩岸定期航班票價問題,日前有消息傳出,“民航局”已“再三提醒”航空公司,必須響應社會期待,要求業者針對不同航點提出不同降幅。據悉,根據協議內容,航空公司必須向“民航局”提交定期航班的運價。據瞭解,天津目前的直航包機票價略高於北京、上海等城市的直航包機價格,業內人士表示,其主要原因是週末客流量比較大、上座率高。據本市機票銷售中心工作人員介紹,目前天津直飛臺北只在每週五有一個固定往返航班,是國航去年年底開通的首條天津飛臺北的直航客機。以本週末票價爲例,單程票價爲2450元(不含稅),往返票價3450元(不含稅),此價格與平日每天一班的“天津—香港—臺北”的中轉包機相比,高出了200元左右。
九成旅客爲在津臺商
據介紹,目前乘坐國航臺北直航包機的旅客中,九成以上爲在津工作的臺商及其家屬。信誠人壽天津分公司業務發展部總監沈國良說:“我家住在臺北,平均一兩個月就要往返一次。過去乘坐中轉航班,又費時,又費力。現在每週五一班的飛機,下午就能到達臺北,減少了旅途的勞頓。如果日後能增加週末的航班,就更加方便我們的往返了。”