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天津航空正式揭牌 |
天津航空首架飛機“和諧號”平穩降落濱海國際機場 |
天津航空自6月8日開航,昨日恰逢“滿月”。當天,天津航空首家售票處——“天津航空濱海售票處”落戶濱海新區。在開張儀式上,針對今後航線規劃、客流預測、特色服務等關乎天津航空未來發展的相關問題,天津航空負責市場銷售的副總經理李衝鋒接受了本報記者獨家專訪。
天航在津上座率拔得頭籌
天航“滿月”之際,在天津航空市場拿到了一份滿意的成績單。據李衝鋒介紹,在天航成立的一個月時間裏,天航增加了威海等環渤海航線。目前,通常城市已達13個,分別爲太原、銀川、西安、貴陽、南京、海口、鄭州、南昌、呼和浩特、大連、青島、煙臺、威海,每週天津始發的航班達到80餘個。
“每週80餘個航班,上座率如何?機票銷售情況怎樣?”對此,李衝鋒興奮地表示,“大新華快運”自更名爲“天津航空”後,在航線調整、配套設施、服務理念等都做足了功課,得到廣大乘客的認可。天航成立一個月,在全國的平均上座率達到了83%-85%,而天津始發航班的上座率更高一些,上座率排在前幾位的是天津—青島、天津—大連等環渤海航線,這些航線常常出現滿員的情況。目前,各地航空公司在津航班的平均上座率多在70%左右,因此,天航首月的“成績”在天津航空市場上可謂拔得頭籌。在機票銷售方面,由於大部分航線爲商務航線,因此沒有低折扣的票價一樣不愁銷售。
天津航空成立後,調整了航線結構,還相繼開通了天津至威海、鄭州、南昌等以往空缺航線,使市民免受轉機之苦,方便了出行。李衝鋒稱,今後天航還以每月至少引進一架新飛機的速度,增加班次密度,提高航班舒適度。最新引進的三架E190客機已經投入使用,目前機隊已擁有E190客機13架、E145客機13架等多種型號的客機,規模達到了55架。
“環渤海自由飛”受追捧
首家售票處選址濱海新區,正是看中了那裏的衆多“高端”客戶。李衝鋒介紹說,“天津航空濱海售票處”除了提供客票銷售和退改簽等常規服務外,還將作爲“環渤海自由飛”經濟套票的銷售專點。目前,“環渤海自由飛”經濟套票開設了天津—大連、青島、煙臺、威海4條航線,往返8個航段。行程可自由組合,單程、往返均適用,所有航段單程票價均爲4折366元(不含機場建設費),非常適合商務人士出行購買。該套票是6月16日才正式推出的產品,其一推出就受到追捧,僅一星期就售出百餘張。不過,在此之前,“環渤海自由飛”只能登錄天津航空電子客票網站購買。“天津航空濱海售票處”的成立使乘客購票有了新選擇。
打造“津味版”空中名片
天津航空自成立伊始,便致力於打造天津本土特色飲食文化的客艙服務品牌。針對如何打造好這張“津味版”的空中名片,李衝鋒稱:“天航開航的首日航班就推出了十八街麻花、狗不理包子等食品,天航打算將更多的‘津味’食品作爲今後各航班的固定餐品。經過一個月醞釀,近日又與‘桂發祥’談妥。目前,天津—大連、天津—青島、天津—威海、天津—煙臺等環渤海航班均爲旅客加配了十八街麻花。今後,津產的奶產品、小吃等其他本土食品也將陸續‘上機’,以做足津味特色。在打造津產津味特色的同時,天航還力求在文化上充分體現出天津特色,比如爲外地旅客饋贈本市特有的手工藝品、提供個性化服務等,以展現天津風貌,吸引旅客。天航將以特色的服務,在日益激烈的航空競爭中‘取勝’。”
暑期旺季票價可能微漲
每年暑運都是各大航空公司的“吸金期”。在問到票價安排時,李衝鋒說:“天津航空的航班票價在暑期旺季也將水漲船高,但本着讓利於民的企業特色,漲幅不會太大。”與此同時,天津航空暑期還將豐富航線。7月11日將開通呼和浩特—西安—武漢和武漢—桂林—海口航線,由ERJ145型飛機執飛,均爲每週二、四、六執行。7月16日將開通西安—濟南—大連航線,由E190型飛機執飛,每週二、四、六執行。
呼和浩特—西安—武漢航班號爲GS7429/30,8:00由呼和浩特起飛,9:30抵達西安,10:10由西安起飛,11:30抵達武漢。回程19:30由武漢起飛,20:50抵達西安,21:30由西安起飛,23:00抵達呼和浩特。
武漢—桂林—海口航班號爲GS7431/2,12:00由武漢起飛,13:30抵達桂林,14:00由桂林起飛,15:20抵達海口。回程15:50由海口起飛,17:05抵達桂林,17:35由桂林起飛,19:00抵達武漢。
西安—濟南—大連航班號爲GS6437/8,中午11:20由西安起飛,12:50抵達濟南,13:30由濟南起飛,14:30抵達大連。回程15:10由大連起飛,16:20抵達濟南,17:00由濟南起飛,18:35抵達西安。