進入暑期後,學生返鄉、探親,市民出遊的幾股大軍彙集在一起,使得津城暑運變得異常忙碌。去往海邊等避暑勝地的市民集中增加,由於鐵路部門對此已經及早做了準備,所以車票相對比較充裕,與之形成對比是去往包頭等地車票卻略顯緊張;此外,近年來乘坐飛機出遊的旅客已經越來越多,爲了應對暑期徒增的客流,各航空公司紛紛新開航線、增加航班密度,抓住這“吸金”的好時機,機票價格雖然有所上浮但絲毫沒有阻擋住市民出遊的腳步。
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火車站客流量日均達到5萬以上 |
火車客流井噴 黃牛又活躍
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幾名學生結伴出遊 |
隨着暑運的來臨,天津站再次迎來了客流高峯,記者從天津站了解到,進入暑運以來平均每天客流量都在5萬人次左右,特別是到了週末,隨着前往秦皇島、北戴河方向出遊人數的增加,客流量會增加至6萬人次左右。從售票情況看,雖然去往北戴河等地的旅客比較多,但經天津站開往秦皇島、北戴河的列車達40多趟,所以車票還是相對比較充裕的。爲了應對客流的增加,天津站30個售票窗口已經全部開啓,同時有10個窗口實行24小時售票,但即便是這樣,售票大廳裏仍然排起了長龍,這給“黃牛”們卻帶來了市場。記者在採訪時看到一名40多歲的中年男人始終在“追”着兩名大學生模樣的女生,三個人似乎在商量着什麼,沒多久,中年男人離開了。憑着直覺,記者認定那個中年男人是“黃牛”。記者走上前去,從兩名女學生口中得知,她們都是天津大學的學生,準備利用暑期回包頭老家,但沒想到車票這麼緊張,根本買不到臥鋪票了,剛剛和他們搭訕的的確是“黃牛”,準備一張票加價50元賣給她們。
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圈中男子在向旅客賣高價票 |
女學生告訴記者,一張從天津去往包頭的臥鋪票的票面價是216元,而票販要加價50元,這“手續費”快接近於票面的四分之一了。如此高額的“手續費”對兩名學生來講確實有些“吃不消”。“你們沒有提前來排隊買票麼?”記者問道。“我們提前10天就來排隊買票了,但還是沒有買到臥鋪票,就想再來碰碰,沒想到加這麼多,太貴了,這可怎麼辦呢。”兩位女生焦急地商量着如何才能趕快回家。
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京津高鐵車票不難買 |
記者從天津站了解到,雖然進入暑運,但是京津高鐵列車並沒有感到“吃緊”,早上10:40分的時候,記者還可以買到當日11:10分從天津出發的京津高鐵車票。在京津高鐵售票窗口,記者遇到了從太原來津找同學遊玩的小彭。三天前,小彭從太原來天津找同學玩,去了塘沽吃海鮮,乘坐了天津之眼……“這幾天玩的可好了,之前就聽說天津到北京開通了高鐵,半個小時就到了,這次正好體驗一下,然後再到北京玩兩天。”小彭告訴記者。記者發現,像小彭這樣來天津再乘高鐵去北京旅遊的旅客還有很多,京津高鐵已經成爲了外地遊客往來京津的重要選擇。
航空出行漸熱 下月迎來高峯
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航站樓內旅客耐心等待辦理登機手續 |
暑運來臨,航空公司迎來了機票旺銷季節,各個航空公司紛紛加班爭搶客流。據悉,天津航空新增了天津至威海、鄭州、南昌的航線;東航新增天津至赤峯、錫林浩特的航班;上航將開通飛往海拉爾的航班,爲遊客到內蒙古草原避暑消夏提供了更多的出行選擇。記者瞭解到,奧凱航空在7月份計劃新增天津至延吉的航班;東航將加開西安—天津—瀋陽航班;南航、國航分別新增和加密了天津至大連航班,從天津機場飛往大連的航班達到每天5至6個班次;想要去青島、煙臺、威海等海濱城市度假的市民也非常方便,每天都有數個航班可以選擇。
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旅客中不乏獨自出行的學生 |
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學生自助遊已成時尚 |
記者在天津機場航站樓裏看到,今年暑運的旅客比往年多了不少學生面孔。“好不容易盼到了暑假,終於可以放鬆一下了,我們幾個人早就約好要去青島玩了。”大學生小玲開心地告訴記者,“爸媽都挺支持我們的,我們幾個人一塊兒出門他們也比較放心。”記者從多個航空售票處瞭解到,今年的散客出遊明顯增多,很多厭煩旅遊團的條條框框和死板的日程的人們更願意選擇自由行。隨着市民生活水平的提高,選擇乘坐飛機的學生、家庭自由行團隊越來越多了,這樣不僅可以節省路途上的時間,而且旅行環境也有了很大改善。
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8月過後,天津機場將迎來夏季出行高峯 |
記者從天津宏迅航空售票處獲悉,近日,天津至昆明、海口、三亞、杭州、廈門、南寧等熱門旅遊城市的客流均有所增加,隨着暑期旅遊旺季的到來,機票價格也“水漲船高”,大部分機票在前段時間售價的基礎上分別上浮了二至三成。據悉,由於部分高校的錄取工作還沒有完全結束,所以還有一部分潛在遊客將於8月份出遊,屆時,航空公司將迎來暑運的出遊最高峯。