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海河故道里尋根“天津衛”
昔日垃圾溝變身生態公園
修建“簍吧”再現海河岸邊漕運文化
津城市民休閒又有了一個新去處!昨天,記者從津南區政府舉辦的天津濱海文化產業示範區、海河故道公園項目宣傳推介發佈會上獲悉,昔日是垃圾溝的“海河故道”,通過治理已經成爲一處水清景美的生態公園。沽水簟花、漕運官署菜舫、生態觀鳥廊……在這裏,不僅能夠放鬆休閒,還能在遊覽中體味“天津衛”歷史上著名的漕運文化。
全長3.5公里自然溼地
沿河而建的“海河故道”公園全長3.5公里,南北平均寬度200餘米,佔地75萬平方米,綠化面積達50%以上。園內建有可開發利用的建築物12642平方米,停車場4處14757平方米、交通入口3處、休閒廣場41186平方米。公園去年12月開工,目前已建成並對外開放,着力打造集公衆休閒體驗、城市生態景觀和自然溼地生態於一體的複合立體空間。
五大功能區各有“主打”
據介紹,“海河故道”公園定位爲高品質休閒、娛樂、餐飲、度假區,自西向東劃分爲五大功能區。其中,濱水遊憩區主打再現天津風物,景點包括沽水花洲、雅石趣園、沽水簟花;船舫美食區主打體驗特色天津佳餚,景點包括漕運官署菜舫、臨水特色餐屋;綜合娛樂區主打歷史文化、生態文化、碼頭文化,景點包括龍馬聖境、歡樂天地、水上娛樂碼頭、攀爬樂園、葡萄花架休閒街區;水上商娛區利用原有魚塘窪地形成四面臨水長堤,景點包括飄臺醉月;水鳥溼地區則是一條生態觀鳥廊。
講述:“海河故道”的前世今生
海河之名誕生於200年前
作爲津城母親河的一部分,“海河故道”的誕生和成長也經歷了很多磨難。歷史學者、天津歷史民俗研究者張暢介紹,在中國境內各大水系中,黃河故道是最爲聞名的。位於本市境內的“海河故道”雖然在歷史上沒有經歷像黃河故道那麼久的時間,也沒有經歷過重大改道,但卻具有自己的獨特魅力。
據介紹,宋朝時,海河爲界河下游段,金、元時改稱直沽河、大沽河。海河這個名字始見於明末。約200年前,直沽河等名稱才逐漸被海河這個名字所取代。在海河幾百年的發展歷程中,這段全長只有幾公里的“海河故道”歷史卻相對較短。它是上世紀民國期間,海河改道後留下的一段廢棄部分,形成後也沒有經歷過重大的改道和維修,河道淤積情況比較嚴重。當時它的主要作用是作爲周邊地區的排瀝點,基本上就是一個周邊百姓倒放垃圾的地方。所以,“海河故道”昔日並沒有美麗的容顏,她是在默默付出着對海河沿岸居民的關懷。相傳,古時候這一帶的海河岸邊有南洋碼頭、北洋碼頭、鹹水沽、四里沽、西泥沽、東泥沽等地,沿岸有很多奇花異草爭相開放。
“簍吧”再現漕運文化
如今的“海河故道”景觀西起鹹水沽鎮月牙河,東至津南環線,全長3.5公里。以沽水生態文化爲紐帶,串聯碼頭商埠文化、運河風情文化和名人文化,從時間和空間上再現天津獨特的地域文化特徵和深厚的歷史沉澱,用現代的手法和生態的理念詮釋津南的昨天、今天和明天。
至於此次“海河故道”公園內將要修建的特色建築“簍吧”,張暢說,從海河歷史民俗方面來說,這個“簍吧”是要再現曾經盛極一時的海河岸邊的漕運文化。天津自古靠漕運興市,連通海河與其他河流的京杭大運河帶來了中國歷史上最大規模的南北物資大交流,也推動了文化的交流。民俗、飲食、工藝、文學藝術都得到了充分的交流和發展,形成了獨特的漕運文化。水道的開通使小小的直沽寨很快發展成了遠近聞名的“天津衛”。明代漕運的碼頭,人口密集,經濟發達。北運河沿岸聚落的漕運文化特徵更突出,如“老米店”爲元代漕運屯米處;“糶糧務”是糟糧交易場;“木廠”是漕運存放木材的地方;“南口哨”是保護漕運的哨所;“大三裏淺”則形象地說明北運河淤塞嚴重,水淺處長達三裏……清朝文人崔旭在《皇會》裏寫着:“逐隊幢幡百戲摧,笙簫鐃鼓響春雷。盈街填巷人如堵,萬盞明燈看駕來。”所以,“海河故道”公園的“簍吧”將是對輝煌的漕運文化的再現。