市規劃局總規劃師霍兵接受本報記者採訪時表示，在徵求意見的《響螺灣商務區規劃設計方案》中，響螺灣商務區和于家堡金融區隔河相望，實現功能互補，成爲外省市駐濱海新區辦事處、大企業集團總部和科研研發中心的基地，架起天津濱海新區與兄弟省市溝通的橋樑。

　　響螺灣商務區位於濱海新區中心商務區，北臨塘沽海河外灘公園，東與于家堡金融區隔海河相望，規劃佔地面積1.1平方公里。該地區主要爲兄弟省市駐濱海新區辦事機構、中央企業和大型企業集團總部、科技研發中心提供建設用地，建設和經營高檔寫字樓。根據規劃，響螺灣商務區將與于家堡金融區、開發區商務區、解放路和天鹼商業區、航運中心和會展區，共同構成濱海新區的中心商務區。

　　響螺灣商務區將實現370萬平方米的建築總量，並使各個建築錯落有致、整個城市功能突出。塘沽區邀請國內外知名設計單位對響螺灣商務區的總體規劃、交通、景觀、地下空間利用等方面進行充分論證，使響螺灣商務區規劃在開放空間、交通組織、建築設計方面達到較高水平。

　　根據規劃，響螺灣商務區將建設38座商務樓宇。記者從市有關部門獲悉，預計5年後，響螺灣商務區“摩天樓羣”將形成。

　　作爲濱海新區中心商務區的起步區，響螺灣商務區打造集商業文化、金融辦公、城市觀光爲一體的嶄新商務區。據介紹，自2007年開發建設至今，共有35家單位確認在此投資建設，目前已開工33個，總投資額243億元，施工面積達345萬平方米。

　　目前，響螺灣商務區的道路、管網等基礎設施已基本建成，浙商大廈、碧桂園國際鳳凰酒店等項目正在緊鑼密鼓地按照階段部署進行施工，預計到今年年底，響螺灣商務區33個開工項目中的24個將進行主體施工。其中，濱海浙商大廈預計年底主體封頂，明年底竣工，將成爲最早竣工的工程之一。五礦大廈等4個項目實現主體封頂，中華文化會館、天津晉商大廈等7個項目實現主體施工10層以上。哈爾濱友聯大廈明年上半年竣工，天津中鋼國際廣場大廈預計2012年12月工程全面竣工，天津極地海洋世界明年10月竣工。

　　“一帶三庭”式佈局結構打造“花園式”辦公環境

　　市規劃局總規劃師霍兵接受本報記者採訪時表示，在徵求意見的《響螺灣商務區規劃設計方案》中，響螺灣商務區一改“鋼鐵般的城市景觀”傳統模式，以“花園式”的景觀面貌賦予商務區全新的概念，這裏將不僅是商務辦公的聚集地，還將是海河岸邊一片獨特亮麗的景觀，以優美宜人的環境讓入駐者享受綠色、現代的商務辦公環境。

　　根據規劃，未來響螺灣地區一平方公里內將有數萬人工作居住，如此高的人口密度，對空間佈局提出了更高的要求。爲此規劃部門在開放空間方面，商務區濱水建築景觀突出近水與親水、景深與層次的雙重概念，採取“一帶三庭”的佈局結構：由南北方向的帶狀綠地、親水平臺、內湖及綵帶島形成一條濱水藍帶，通過休閒、娛樂的綠色開放空間，來豐富城市活動，塑造優美的城市形象，並帶動辦公、零售、餐飲等項目的開發。沿濱河主路規劃三個城市中庭，形成重要的公共空間節點，並通過視覺通廊與濱水帶狀綠地相連，形成富有活力的城市氛圍。這種類似老北京四合院的公共區域，能夠成爲人們休憩、消費的中心地區。

　　建築佈局錯落有致高度利用地下空間

　　市規劃局總規劃師霍兵接受本報記者採訪時表示，在徵求意見的《響螺灣商務區規劃設計方案》中，響螺灣商務區整體規劃設計上有很多創新之處。

　　空間形態方面，沿岸的前排建築，都被設計成較低的樓層，高層建築被分佈在後方，且並非高層密佈，而是做出了錯落有致的景觀。

　　道路設計方面，以高密度、方格網的路網結構劃分街區用地，地塊面積約1萬平方米，便於辦公建築的使用。街道設計方面，按照“行人優先，公交優先”的原則，通過連續的沿街建築界面設計，形成整齊有序的城市空間景觀。

　　響螺灣在規劃中借鑑國內外經驗，設計將高度利用地下空間，建設完善的地下交通系統，即地下車行系統、地下步行系統、地下停車系統、地下軌道交通系統、地下豎向交通系統等。其中，地下停車系統將與車行系統連通。