燃油附加費堅持逆市復出？

　　昨天下午，國家發改委宣佈下調國內成品油價格，其中航油價格也小幅下調，但記者獲悉，燃油附加費復徵的步伐並不會因此而停止。

　　傳8月1日起調整

　　昨天下午，南湖國旅·西部假期有關負責人向本報記者透露，他們接到了國航等航空公司的口頭通知，從8月1日(開票日期)起，國內航線800公里以下航段每人收取20元的燃油附加費，800公里(含)以上航段收40元。

　　記者昨天致電民航局想要覈實此事，但相關負責人未對此事做任何表態。

　　然而，讓許多市民感到不解的是，就在昨天下午，國家發改委在宣佈下調成品油價的同時也下調了國內航油價格，其中3號噴氣燃料的價格從5050元降至4770元。

　　記者查詢到，受前段時間國際原油價格下跌的影響，新加坡航煤到岸價從月初的5000元/噸降至4500元附近，比此次下調後的價格也要低220元左右。

　　“成本說”難成立

　　爲何燃油附加費仍堅持復徵？對此，一航空公司人士解釋說，“6月30日航油價格大幅上調了1030元，這次僅下降了280元，總體來看上漲了750元，即便復徵燃油附加費，也不能完全消化成本壓力。”

　　不過，記者瞭解到，航空業已早於國際市場回暖，預計今年國內乘客將突破2億人次，按20~40元的復徵標準計算，每年將帶來至少60億元“額外收入”；航油下調280元，一年將節省30多億元成本。“一升一降”將爲航空業未來一年帶來近100億元盈利。“國內各大航空公司將在8月份迎來盈利的黃金時期。”廣東金融學院工商管理系劉偉教授表示。