市統計局最新統計顯示截至今年2月末——本市私家車擁有量每百戶9.2輛

　　昨天，來自市統計局最新統計報告顯示：本市汽車消費已成爲住房消費之後的第二大消費熱點，即將進入私家車消費普及型的快速發展期。去年，本市私家車新增13萬輛，購車消費超過100億元，城市居民每百戶擁有量達7.7輛；今年2月末，在國家鼓勵汽車消費政策刺激下迅速增加到每百戶9.2輛。

　　近年，本市汽車消費迅猛發展，私家車年平均增加超過10萬輛。統計表明，從2005年到2008年，本市汽車擁有量從70.67萬輛上升到109.23萬輛，三年增加38.56萬輛，佔全市汽車擁有量增加的84.7%。

　　今年汽車消費推算：私家車增18萬輛GDP可增0.5個百分點

　　汽車消費將是本市居民住房消費後的第二大消費熱點，上連工業生產，下連銷售服務，產業鏈長，輻射面廣，帶動力強，對當前應對國際金融危機衝擊、保持經濟平穩較快增長具有重要意義。

　　從生產環節看，2008年本市轎車產量達到53.81萬輛，交通運輸設備製造業完成增加值277.42億元，比上年增長29.8%，拉動規模以上工業增加值增長2.4個百分點，拉動全市GDP增長1.4個百分點。

　　從消費環節看，2008年本市私家車新增13.05萬輛，城市居民家庭百戶擁有汽車數達到7.7輛，比上年增加2.1輛，拉動GDP增長0.2個百分點。

　　2009年，本市如能在國家鼓勵汽車消費的大環境下，出臺一些地方性的優惠政策，使汽車消費進一步擴大，私家車新增18萬輛，比上年多增5萬輛，家庭每百戶擁有量在2月末9.2輛的基礎上進一步提高到12.3輛，則可拉動GDP增長0.5個百分點左右。此外，擴大汽車消費還可帶動鋼鐵、石化、電子、金融、維修、加油站、餐飲、旅遊等上下游產業的發展。

　　62.2m2

　　車均道路面積

　　發展空間較大

　　從道路容量看，本市車均道路面積高於廣州、蘇州和杭州，仍有較大發展空間。2007年，本市車均道路面積爲62.2平方米。

　　從收入消費能力看，本市已具備私家車快速發展的基本條件。本市城市居民人均交通通訊費用增長迅速，從2005年到2008年，三年增長57.1%，平均每年增長16.2%，其中，2008年增速高達19.7%。北京、上海等6個私家車擁有量超過10輛/百戶的城市，人均可支配收入均在2萬元以上。2008年，本市人均可支配收入爲19423元，預計在2009年也將邁上2萬元臺階，本市私家車快速發展已具備基本條件。從居民購車意願看，本市一項居民汽車消費意願抽樣調查顯示，大約有40%的市民正在考慮購車，其中兩成左右的市民準備在兩年之內跨入有車一族的行列。

　　109.23萬輛

　　汽車消費空間較大

　　從城市汽車總量看，本市仍有較大增長空間。2007年，北京、上海、天津、廣州、深圳、蘇州和杭州七大城市中，北京的民用汽車數量超過200萬輛，爲277.80萬輛。上海、深圳和廣州的汽車數量分別爲119.70萬輛、112.45萬輛和104.19萬輛。天津、杭州和蘇州的汽車數量分別爲94.24萬輛、71.24萬輛和69.79萬輛。2008年，北京汽車數量已達到318.10萬輛，本市爲109.23萬輛。

　　從私家車擁有量看，本市在七大城市中最低，潛力較大。2007年，七大城市中私家車擁有量最多的是深圳，爲23.5輛/百戶，北京第二爲19.9輛/百戶，杭州第三爲15.4輛/百戶，天津第七爲5.6輛/百戶。按照發達國傢俬家車發展經驗，每百戶家庭汽車擁有量達到10輛時，私家車將進入家庭普及的快速發展期。截至2009年2月，本市私家車擁有量已達到9.2輛/百戶，也即將進入私家車發展的快速期。