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都知道自行車是由腳蹬子、輪盤、鏈條驅動,可幾個天津人卻顛覆了這種模式,將健身器和自行車結合起來,發明了一款能在戶外騎行的健身器。
乍看上去,這種健身器和普通自行車沒什麼不一樣。可仔細觀察就會發現,這輛車上沒有鏈條和輪盤,只有兩根連接車把和前後兩個車輪的“閘線”。兩根鋼絲繩一端固定在車把上,繞過前輪兩側的定滑輪,另一端纏繞在車的後輪上。讓人不禁好奇,要怎樣才能將它騎上路呢?
一名男青年跨上去,雙腳踏在前車輪的兩個腳蹬處,雙腿用力伸直,雙手用力向懷中按壓車把。頓時,車身的前後輪一前一後分開。鋼絲繩便拉動纏繞在車後輪的兩個陀螺,產生一個向前驅動的力量,自行車便能前行。伸腿、拉車把的動作完成後,如果雙腳不再加力,在陀螺的反作用力下,鋼絲繩又可以將車前輪、車把“拽”回原處。只要不斷重複伸腿、拉車把的動作,該車就可加速或繼續前進。全套的操作過程,和健身房的一款健身器械操作方式十分相似。記者騎車體驗時發現,驅動這款自行車,需要手臂、小腿、腹部配合發力。
製作這款自行車的,是寶坻區一名叫張愛民的農民,而設計這款自行車的,是他家一位在日本定居的親戚,名叫趙政軍。張愛民說,趙政軍今年已經57歲,工作時就愛“鼓搗”些發明創造,退休後迷上了自行車健身。但他覺得傳統自行車鍛鍊方式有侷限性,於是開始研究“新車”,並委託張愛民一家人手工製作出成品。今年5月,他們帶着這款“健身車”來到上海,參加在這裏舉行的第十九屆中國國際自行車展覽會。沒想到這款新型“健身車”引起了參觀者極大的興趣,甚至有人當場要出5000元買下來。
張愛民告訴記者,一家人最大的願望就是將這款健身器在社會推廣。他們已經在北京“鳥巢”周圍租下場地,從下週開始,他們將每天“騎車”在“鳥巢”周圍繞行進行展示。