家住和平區泰安道的市民劉學強，早在上學時就酷愛地理和收藏地圖，至今他已收藏了從新中國成立後到2009年共十幾張不同年代出版的天津道路交通和旅游地圖。采訪時，劉先生不禁感慨萬千，在小小的地圖上看到了我們城市的巨變。

　　帶著『導游圖』游覽中環線

　　對於劉先生來說，他所珍藏的一張8開紙大小的《天津市區中環線導游圖》，與其它的道路交通圖相比顯得很特殊。這張地圖是天津市測繪院在1986年9月專為方便市民游覽新全線貫通的中環線特意繪制出版的。劉先生說，那年9月底的一天，他在和平站等9路公交車，突然在旁邊的報刊亭發現了這張地圖。一向喜愛收藏地圖的他，連想也沒想就用乘車的錢買了下來，隨後他邊看地圖邊步行回了家。

　　1986年的國慶節那天，劉先生起了個大早，拿著『導游圖』坐上大巴車圍著中環線轉了一圈兒。劉先生說：『那天參觀中環線的心情至今想起來還很激動。當時，天津的道路寬度都在一二十米，而中環線的道路寬度就達到40米到50米。當看到道路兩側破舊的民房被千姿百態的雕塑、壁畫以及北寧公園的致遠塔和勤儉道的桃花堤等景觀替代時特別興奮。』至今，劉先生還記得當大巴車行經八裡臺橋盤橋時的情景。他說：『大巴車在八裡臺橋上盤橋時，首次上橋的乘客全都被轉暈了，不知道方向，最後還是我的「導游圖」幫了大忙，後半程我便成了車上的「義務導游員」。』

　　地圖上尋找歷史的變遷

　　坐落在河西區紹興道的上海道小學為何以上海道命名，而不叫紹興道小學呢？隨後，劉先生拿出了一張1960年出版的《天津市區街道略圖》稱，這張地圖是他所搜集到自天津解放後到1966年期間，天津城區街道地名標注比較詳細的一張地圖。劉先生說，他記得自己上小學時，現在的南京路被一條牆子河一分為二，河的北側叫南京道，河的南側是上海道。劉先生指著1960年的街道圖上的上海道與長沙路交口處稱，這就是當時上海道小學的校址，後來隨著本市根治牆子河工程，南京道和上海道合成了現在的南京路，加上此後多次的城市改造，現在上海道小學已被遷址到河西區紹興道，但是該校的校名卻保留至今。

　　在劉先生的記憶中，上世紀60年代，本市的一些街道名重復率很高：像南開區李公祠附近、河東區的大王莊以及河西區的馬場道，有三條街道都叫馬場道；在河北區的勝利路附近、河東區的津塘路，有兩條路叫津塘路。隨著本市快速的城市路網發展，這些重復的路名已被調整或更名，像在乾部俱樂部附近的遵義道、海口路公園附近的偉夫路、復興公園旁的復興路已在地圖上消失。同時，隨著道路變得越來越寬，城市規模越來越大，像在科學會堂對面的青島道、市信訪辦所在的安徽道等『羊腸』小路的路名也逐漸在地圖上消失。

　　『最新版地圖讓我最興奮！』

　　采訪中劉先生表示，最讓他興奮的還是今年出版的最新版的《天津道路交通圖》，因為從這張圖上最能體現新中國成立60年來本市道路交通、城建、綠化、城市公共和軌道交通等方面取得的翻天覆地的變化。劉先生說，在上世紀出版的地圖上，八裡臺、王串場就已到了城市的邊緣，而且『斷頭』路多。現如今，地圖上能看到外環線以外都建成了不少高檔居住小區，同時，隨著近年本市對中心城區道路路網的建設，特別是對『斷頭』路的改造，老百姓的出行變得越來越通暢。在地圖上能看到中心城區和環城四區之間形成的路網結構，黃色的高速路、橙色的環路、綠色的快速路以及輕軌、地鐵，幾百條公交線路，讓小小的地圖變得豐富多彩。