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9月23日,滿載250個集裝箱的“新洲2號”輪由東方海陸集裝箱公司起航,橫跨航道順利靠泊於南疆煤碼頭公司,實現了天津港自開港以來首次集裝箱南北港區之間的海上運輸。
自今年8月份開始,受國家政策和橋樑施工的影響,原有煤炭箱在南疆港區裝箱後經汽運繞行津南區二道閘再進入北疆港區,運距遠、時間長、成本高成爲抑制煤炭進箱業務的首要問題。爲滿足船公司、貨主的需求,天津港在大量調研工作的基礎上,制定了集裝箱南北疆海上運輸方案。
據瞭解,該輪將一晝夜往返南北疆一次,每天的倒運量預計300餘箱。該作業模式的開通將原有汽運路程由近百公里縮短爲幾公里,運輸費用同時下降了四成,大大提升了天津港的服務能效。