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從天津市發改委獲悉,國家發改委根據完善後的成品油價格形成機制,結合近期國際市場油價變化情況,綜合考慮當前國內外經濟形勢、國內成品油供求情況,決定自2009年9月30日零時起降低成品油價格。調價後天津93號汽油最高零售價格爲每升5.94元,下調0.15元。
按照國家規定,天津90號汽油(標準品)最高零售價格每噸由7565元調整爲7375元,降低190元;0號柴油(標準品)每噸由6825元調整爲6635元,降低190元。其他品質汽、柴油最高零售價格也相應下調。
天津調整後的成品油最高零售價格每升分別爲:90號汽油5.51元,降低0.14元;93號汽油5.94元,降低0.15元;97號汽油6.27元,降低0.17元;0號柴油5.73元,降低0.17元。成品油零售企業可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下,自主制定具體零售價格。
爲確保調價措施出臺,市發展改革委要求中石化天津石油分公司、中國石油天然氣股份有限公司天津銷售分公司要合理安排調運,確保市場供應;要督促所屬企業嚴格執行國家價格政策。要求各級價格主管部門,加強成品油市場動態和價格監測,加強價格監督檢查,嚴厲打擊各種價格違法行爲,切實維護成品油市場的穩定。
降價前加油站仍排長隊
9月30日零時汽、柴油價格下調的消息並沒有阻止9月29日白天加油站出現火爆景象。由於史上最長黃金週臨近,很多天津市民排隊加油,爲黃金週的自駕遊做準備。9月29日晚,記者來到天津多個加油站,均看到了排長隊等候現象。
9月29日晚6時左右,記者來到河西區賓水道附近的一家中石化加油站,看到來此加油的車輛絡繹不絕,每個機位前都有五六輛車在排隊。據加油員介紹,從早晨開始,來加油的車輛大多是私家車和出租車,排隊等候現象一直沒有得到緩解。
對於油價調整的消息,等待加油的多位車主均表示有所耳聞,不過爲了黃金週出遊還是決定提前把油箱加滿。私家車車主李女士表示:“聽說月底又到了成品油調價的窗口,不知道是上調還是下調。反正國慶節期間要和家人到外地自駕遊,便來把油箱加滿了。即使降價,每升也就降幾毛錢,影響不大。”
排隊加油的場面9月29日出現在多個加油站。位於劉莊浮橋旁的殼牌加油站與中石化相比更加熱鬧,進站加油的車始終保持在幾十輛。工作人員表示:“平時來這裏加油的車一直很多,可是這兩天至少增加了一倍。”貼花、抽獎、送禮品加油站開始培育“回頭客”
國家發展改革委近日發出通知,決定自9月30日零時起將汽、柴油價格每噸均下調190元,天津93號汽油價格每升下調0.15元。這是今年以來,中國成品油價格的第七次調整。
9月上中旬,國際市場油價持續在每桶70美元左右震盪。近日,受經濟復甦前景不明朗、石油庫存高企等因素影響,國際市場油價出現一定程度的回落,WTI原油期貨價格由9月中旬每桶72美元左右跌至9月28日每桶66.84美元。根據完善後的成品油價格形成機制,綜合考慮國際市場油價變化以及國內成品油市場供求情況等因素,國家決定適當下調國內成品油價格。此次調價也是今年以來我國第七次調整成品油價格,這也是第三次價格下調。前兩次成品油價格下調分別在1月15日和7月29日,下調幅度分別爲93號汽油每升降0.11元和0.18元。
記者9月29日下午在天津各大加油站採訪時發現,等待排隊加油的車輛並不是很多。截至9月30日凌晨,中石化、殼牌等加油站在調整系統後,已經紛紛按照國家要求下調了油價。中石化93號汽油的價格爲每升5.94元,殼牌仍然便宜5分錢,每升5.89元。
雖然這幾個月天津各加油站的價格比較穩定,沒有年初時的“價格大戰”,但一些加油站爲了在頻繁變動的油價中培育忠實客戶,紛紛展開了不同形式的積分促銷活動。例如殼牌的貼金牌活動,每加10升貼一個花,相當於每升便宜近1毛錢。另外,中石油開展了積分抽獎方式的促銷活動,持中石油加油卡客戶在北京、天津、河北的中石油加油站加油,每消費5元錢獎勵一個積分,積分達50分便可兌換一次抽獎機會。(記者門莉娜)
石化股利空航空股利好
降低油價不影響大盤走勢
從對市場影響來看,業內人士表示,本次油價下調在意料之中,股市已提前消化,對大盤影響將不大,但可能對石油相關類股票產生一定作用。
申銀萬國首席分析師桂浩明表示,此次調價對資天津場影響有限。第一,現在的定價調價機制已經很透明,油價下調在預期之內;第二,油價下調的預期已經使得一些石油行業相關上市公司的股價下跌,後期不會再有大幅下降;第三,此次調價的幅度相對來說較小,對於相關產業的影響也不會顯著。
渤海證券高級分析師侯鵬也持同樣觀點,他表示,此次油價的調整或將打壓石油石化類股票,對煤炭、新能源等替代能源板塊個股的負面影響也不可小視,但對運輸板塊將產生利好。
油價的下調,將直接衝擊中石油和中石化的煉油業務,負面影響已經顯現。記者觀察,在油價下調的預期下,近日中石油、中石化從“雙雄”變身“雙熊”,拖累指數下跌。但有分析認爲,從理論上來說,此次油價的下調幅度爲每噸300到400元左右,但本次最終只下調190元,無疑將不利影響降到了最低。
與此相反,下調油價,航空股無疑是最大受益者,有分析指出,航油成本佔主要航空公司經營成本的40%左右,是航空公司的第一大成本項。根據測算,不考慮其他因素,航油價格每下降100元,南航、東航、國航和上航的EPS將分別增加0.05元、0.036元、0.016元和0.04元。此外,油價下降導致的使用成本下降也將刺激汽車消費需求。
“如果國際油價繼續下跌,未來國內成品油存在再次下調的可能。”中期期貨天津營業部總經理苗冠峯表示,石化產品對於原油價格的傳導接受,一般有滯後性和過濾小幅波動的特點。但一旦趨勢形成,其價格與下游石化產品的關聯性就將變大。由於原油價格下跌導致成本下降,市場一旦形成共識,那麼下游石化價格必然要下調,相關股票也將受牽連。(記者高廣華記者郭曉瑩)
2009年曆次油價調整
2009年9月2日,發改委決定將汽、柴油價格每噸提高300元;天津93號汽油6.09元,提高0.24元
2009年7月29日,發改委決定將汽、柴油價格每噸降低220元;天津93號汽油5.85元,降低0.18元
2009年6月30日,發改委決定將汽、柴油價格每噸提高600元;天津93號汽油6.03元,提高0.49元
2009年6月1日,發改委決定將汽、柴油價格每噸提高400元;天津93號汽油5.54元,提高0.32元
2009年3月25日,發改委決定將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元;天津93號汽油5.22元,提高0.23元
2009年1月15日,發改委決定將汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元;天津93號汽油4.99元,降低0.11元