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黑公交難治多部門互相“踢皮球”
昨天,本報以《假804爲嘛沒人管》爲題報道了古文化街附近有一支假804路車隊非法運營,影響了正規公交車運營,給乘客帶來安全隱患一事。報道刊出後,雖然交警南馬路大隊及時清理了假804路車隊違章佔道的情況,但其在讓出便道的同時仍在堂而皇之地載客。面對如此猖獗的黑公交,記者採訪了市政府法制辦、市交通委員會、市客運管理辦公室及市運輸管理處等多個職能部門,然而沒有一個部門明確表示黑公交在其管轄範圍內。治理黑公交真的這麼難?
黑公交盤踞兩年之久
昨天上午,記者在古文化街附近看到,原先佔據便道的假804路已經離開,改停在東北角公交站等活兒。據瞭解,古文化街還未進行改造時,東馬路上公交車特別多,假804路停在原地也不很明顯,如今只有公交954路等三趟公交車從這裏經過,公交車流量並不大,因此假公交就分外顯眼了,古文化街東馬路一側的便道全部佔滿了不說,連新鋪的地磚都被軋壞了。
“假公交在這裏運營已經有兩年多時間了,一直沒人管,在前擋風玻璃上放個寫着‘804’的牌兒,就假冒804路的公交車,最多的時候在東北角車站附近能停上十五六輛,這還不算在運營途中的。”經常乘坐804線路的市民夏女士說。“佔道不說,還經常把乘客甩在半道兒就不管了,反映了多少次了,就是沒人管。”市民李先生氣憤地說。
各部門都說“不歸我管”
黑公交到底該歸哪個部門管理?記者昨日採訪了本市多個職能部門。市政府法制辦工作人員說:“公交車應該歸交通委員會管理,不屬於法制辦的管轄範圍。”而交委辦公室工作人員的迴應則是:“交委負責市區公交車,郊縣公交車應屬於客運管理辦公室管理。”
市客運管理辦公室工作人員馬先生稱,由於建委和交委剛剛整合在一起,一些事情還沒有落實,以前是交委負責長途客運,建委負責城市公共交通,而目前跑郊縣方向黑公交的治理部門尚未確定。馬先生建議記者聯繫市運輸管理處辦公室,他說:“以前是歸市運管處管理的,現在也應該是。”
記者隨後致電市運管處辦公室,一位姓齊的女士問清情況後說:“我並不清楚是否歸我們管理,我得向業務部門覈實一下,看看是否歸我們這裏。”10分鐘後,齊女士回電表示:“能提供一個車牌號碼嗎?因爲804路是歸公交集團管理,我需要一個牌照號以確認是不是歸我們管的車輛。”記者於是提供了一個車牌號,齊女士說:“明天早晨給你回電話,如果不歸我們管就應該是公交部門了。”
紛繁複雜聯繫了一天,黑公交到底該歸哪個部門管記者不得而知。黑公交在法律上屬於非法運營車輛,這是人人都明白的事實,但在這種情況出現的兩年時間裏卻爲什麼沒有任何一個部門出面治理呢?實習生王彥淇黃萱