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原計劃十一期間“納客”的大沽路停車樓和西安道停車樓至今未投入使用。爲什麼會出現這種狀況?前者因爲在等待水、電、煤線路的鋪設和有關部門的批准;後者則因爲還處於投資方的驗收階段。
大沽路停車樓位於大沽北路與煙臺道交口。昨日記者在現場看到,該停車樓內部裝修工作已經結束。據施工單位的相關負責人介紹,現在建築方的工作已經結束。大樓水、電、煤線路的鋪設還未完成。何時能使用,還要等待投資方和相關部門的驗收;如何收費,則要由市物價局最終決定。
相比而言,西安道停車樓的使用則“指日可待”。昨日,負責該停車樓升降機載車測試的北京航天匯信科技有限公司的王經理稱,測試進行順利。該停車樓引進了世界最先進的智能機械立體停車設備。“今明兩天即可完工。”據瞭解,西安道地下停車場採取計時存車分段收費的辦法,試行收費標準爲:每日8時至23時存車以半小時計費,每輛每半小時收費不超過3元,每日23時至次日8時存車每輛每半小時收費不超過1.5元,不足半小時按半小時計收。存車場的存車卡正在銷售中。實習生孫建敏