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規劃結構包括
四河六岸:北運河、子牙河兩岸,南運河、新開河北岸
一軸雙核:綜合發展軸、西站樞紐綜合交通核、西沽公園生態景觀核
五大板塊:核心商務板塊、休閑商務板塊、樞紐商業板塊、科教生活板塊、創意生活板塊
天津西站城市副中心發展論壇今天開幕,記者從紅橋區獲悉,天津西站城市副中心規劃已制定完成。依據天津市城市發展戰略及總體規劃等上位規劃,西站地區城市副中心將依托交通樞紐的建設,主要發展金融、商業、貿易及信息產業,擁有大量商務辦公、酒店、公寓等配套設施,通過完善的基礎設施建設,打造現代商務活動的場所。西站地區將建設成為輻射京津冀和環渤海地區,集商務金融、商業貿易、文化休閑居住於一體的,集中展現天津嶄新城市形象的綜合性城市副中心。
今天召開的論壇由市委研究室、紅橋區委、區政府主辦,集結了北京、天津、上海的頂級規劃設計專家學者。他們將就西站城市副中心的發展思路、戰略舉措和產業布局等進行了深入研討交流、解析。
地鐵高鐵交匯
交通『零換乘』
據了解,西站地處中心市區的西北部,東與河北相望,南與南開區比鄰,西連西青區,北接北辰區,是市區通往北部地區的重要通道,西站地區是津浦鐵路和建設中的京滬高速鐵路的重要站點,是連接華北、東北和華東地區的鐵路樞紐。京滬、京津、津保及津秦四條高速鐵路將接入天津西站。地鐵1、4、6號軌道線的建設,以及西青道、新河北大街快速路和主次乾道系統的完善,加強了本區與中心城區其他各區的聯系。西站地區公路、鐵路等多種交通設施匯集,構成四通八達的交通網絡,並將實現交通工具『零換乘』。
一軸串四河六岸
雙核拉動五板塊
今年6月,本市發布了《天津空間發展戰略規劃》,確立了天津中心城區『一主兩副』的戰略部署,西站被列為『一主兩副』的綜合性城市副中心之一。根據本市相關規劃,市有關部門、紅橋區等邀請專家擬定了西站城市副中心規劃。西站地區城市副中心的規劃結構是『四河六岸,一軸雙核,五大板塊』。
子牙河、北運河兩岸,南運河及新開河北岸『四河六岸』生態環境的提昇,將改善副中心的各種活動環境,提高地區價值;綜合發展軸線南起南運河,北至北運河,集生態休閑軸線、便捷交通軸線、人文景觀軸線和功能發展軸線於一體。同時,以西站樞紐(綜合交通核)、西沽公園(生態景觀核)『雙核』為引擎推動地區發展;在雙核的拉動下,沿城市綜合發展軸線的兩側發展五個功能板塊分別為:核心商務板塊、休閑商務板塊、樞紐商業板塊、科教生活板塊和創意生活板塊。其中,子牙河北部和北運河之間規劃為城市綜合體,是整個西站地區副中心的核心。
核心區三板塊
打造『不夜城』
建成後的副中心地區總建築規模將達到1500萬平方米,其中核心區(包含核心商務板塊、休閑商務板塊及樞紐商業板塊)建築規模為920萬平方米。該地區將商業商務旅游文化娛樂與周邊居住區結合,打造『不夜城』,將豐富來津的旅客和津城市民的夜生活。
到2011年,西站站區建設將完成,實現通車。到2020年,將初步形成城市副中心,實現本市發展『一主兩副』的空間發展戰略。(記者袁文瑞通訊員何文暉郝楨)