|
||||
北塘,自古就是聞名遐邇的漁業重鎮,清中葉以後更成爲宮廷御膳海鮮品供應地之一。此後,“北塘海鮮”爲津京及華北地區所熟知,是名副其實的“津城名片”。今年8月22日,集裝箱式的北塘海鮮街盛裝亮相。金秋十月,蟹滿蝦肥,黃金週更是應者雲集,“北塘海鮮”也因此再度成爲人們關注的焦點。
但9月以來,尤其是近期,本報也不斷接到關於北塘海鮮價格混亂、商家欺客宰客、配套服務不到位等問題的反映,其中有不少都是外地遊客。的確,目前的北塘海鮮街仍處於問題頗多的開發初期。但佈局時能否更好地未雨綢繆,營運時可否確保誠信待客,監管中是否及時亡羊補牢,並最終上下一心、決勝千里,現在也是關鍵時期。連日來,記者進行了追蹤採訪。
誠信是“經營之本”
商家勿“捨本逐末”
“‘十一’黃金週,我們全家開車去天津,去之前就聽同事說,北塘的海鮮很好。到了發現攤位很多,一個攤主說給我們便宜,用個大的黑袋子,撿了一些螃蟹,電子秤顯示8斤,隨後就用大鏟子鏟了許多碎冰。我回家一稱,加冰總共不到7.5斤,螃蟹才3.5斤,越想越生氣……”北京遊客劉先生稱。
“從9月下旬到國慶黃金週,我半個月內和朋友去了3次北塘海鮮街,一次不如一次。第一次,海蟹68元一斤,第二次是週末,98一斤,到了10月3日,128元一斤。扇貝,從5元每個漲到18元每個。最可氣的是10月3日那次,帶了好多朋友去積極推介,結果上來的海鮮完全走樣,明顯缺斤短兩,好多還是冷的。再也不去了……”在外企工作的楊先生同樣來自北京。
“在北塘海鮮街稱螃蟹的時候一定要注意‘水’,我們開始撈起來放兜子裏是4.6斤,我老公當着他們的面把兜子裏的水控了一下,結果變成4斤。後來上螃蟹的時候問題又出來了,螃蟹根本就不是給我們稱的那些,明顯小了,結果找來老闆交涉,他們說是上錯了……”天津網網友同樣憤憤不平。
記者來到現場發現,目前北塘地區能供遊客集中購買和食用海鮮的地點有3處:楊北大街、出海遊船碼頭和集裝箱海鮮街。相對來講,出海遊船碼頭海鮮攤位的價格要比楊北大街稍低,但海產品的鮮活程度要高於楊北大街。下午3時,剛剛出海歸來的當地漁民吳老漢父子正在岸邊展賣此次出海的成果。攀談中得知,他們出海歸來迎接的第一批顧客往往是海鮮街的飯店,剩下的才批發給岸邊攤位或楊北大街的攤位。
採訪中,記者發現,“價格損失分量補”確實是“老北塘”的“潛規則”。10月5日,記者用“天津話”討價還價,緊盯着秤買了10斤海鮮,仍然不足7斤。對此,北塘地區管委會答覆稱,根據規劃,楊北大街的老北塘海鮮市場屬於規劃拆遷範圍,目前正在對街道兩側建築進行拆遷,管委會已經向有關部門申請封路,但由於該手續未正式批覆,一些攤販依然在此經營,因此常有缺斤短兩現象發生。
至於價格問題,記者4次到北塘海鮮街採訪,感覺確實同楊先生一樣,尤其以黃金週期間的服務令人“難以接受”,比9月下旬翻番不說,點了4只螃蟹做“辣炒”,結果上來不到3只的分量,扇貝等都是冷冰冰地上桌。詢問了幾名老闆,得到的答覆如出一轍:海鮮定價的原則是“時價”,進貨價格漲了,自然水漲船高。
讀者則認爲不能一到週末就漲價,顧客一多就漲價,而服務質量則與人流量成反比,這樣“溫柔一刀”的短視行爲會喪失更多的“回頭客”。北塘地區管委會負責人答覆稱,爲了進一步規範海鮮街商戶的經營行爲,該指揮部將聯合有關部門推出“評比”機制和“退出”機制,加強對轄區內商戶的監管,對經考覈不過關的商戶堅決清理。
配套應“細節制勝”
監管當“如影隨形”
不久前,本市市民秦先生在北塘遭遇了意外尷尬:“那天是個週六,中午我請幾位山西朋友到北塘海鮮街,因爲一時匆忙所帶現金不多便準備刷卡結賬,可飯館沒有POS機,爲了取錢我在附近轉了好幾圈,只找到一家儲蓄所,沒想到人家當天根本不營業,最後還是朋友湊錢結的賬。那麼有名氣的地方爲啥不能刷卡消費?”
一位北京遊客更是激動:“國慶節,我帶了10多個朋友開車去吃飯,就帶了500元現金,結果不能刷卡。席間我借上廁所之機開車去取錢,結果整個北塘只有一家銀行,自動取款機還是壞的。節日還不營業……”
實地探訪發現,目前北塘地區確實只有一家銀行還有網點,而且是週一至週五中午休息、週六週日不營業。對於秦先生等人的尷尬遭遇,該行塘沽分行相關負責人回覆說,北塘網點的營業時間是根據當地的環境和本單位人員的具體狀況制定的。此前,該網點只承攬面向當地居民的儲蓄業務。目前,當地居民已經全部遷走,今後該地區相關網點如何配置還要根據整體規劃的需要進行。集裝箱海鮮街開業前,配套服務確實考慮得不夠,如果提前打招呼,佈局一兩個ATM自動取款機,就能解決問題。
對於這個回答,秦先生說:“要真正做好服務,做好配套。北塘海鮮街這麼火,消費卻如此困難,週末和節假日可是高峯啊,取錢都取不了。如果是拆遷撤離,更應在佈局建設大型海鮮街時提前考慮,不能讓外地遊客進退兩難。”對此,北塘地區管委會回覆稱,爲滿足遊客此方面的需求,今後他們將積極與銀聯等部門溝通聯繫,並大力倡導衆商戶引進電子結算終端系統。
在讀者的衆多反映中,管理部門能否及時受理投訴,及時準確地處理問題,也是大家關注的重點。10月24日,記者再度來到北塘海鮮街,想就相關問題進行投訴,在當地轉了3個小時,卻始終不得其門而入。
站在高起點 明天會更好
的確,北塘海鮮的開發是一項系統工程,目前正處於轉型期,很多問題的解決並非一蹴而就。但如何完成這一“華麗轉身”,如何擦亮這一“津城品牌”,如何確保在“好”字優先的情況下實現“又好又快”發展,值得思索。
其實,由於污染的一度加劇和連續的捕撈,北塘海鮮一度處在“走向衰落”的“極度風險”中。幸運的是,本市相關管理部門對此高度重視,通過12年的休漁,漁業資源逐漸好轉,單隻漁船的年產量也逐年遞增。今年上半年,本市已經累計向渤海放流水生生物苗種6.4億尾,近期更是傳來了“又見刀魚”的大利好。只有保護好了源頭,才能確保味道的鮮美,也纔能有“北塘海鮮”的再次輝煌。
談到北塘海鮮品牌,北塘地區管委會負責人介紹,集裝箱海鮮街的設立爲北塘海鮮品牌起到了傳承作用,藉助北塘地區拆遷改造、產業重新“洗牌”之機,在北塘地區開發建設管委會的指導下,北塘地區與海鮮有關的企業、個人自願組成了北塘海鮮產業協會。目前,已有51名個人會員和9家企業加入其中。該協會現已向工商部門成功申請了“北塘”商標。
“與此同時,隨着北塘地區整體規劃建設的進一步實施,與北塘海鮮相關的旅遊等產業也會得到大力扶持和發展。可以肯定地說,以後的碼頭肯定會煥然一新。‘做一天漁民’也肯定會成爲北塘的又一閃亮品牌,到時候吃海鮮、買海鮮、撈海鮮,應有盡有。”
另外,爲了方便遊客,管委會已在北塘集裝箱海鮮街的對面新建了38個攤位、佔地2000平方米的海鮮市場,新的海鮮市場由京北海鮮街市場管理有限公司統一管理。“今後遊客發現問題可以隨時投訴,解決起來也有保障。我們要用一年到一年半的時間,把北塘地區初步建成爲會議、旅遊、休閒度假聚集區。”該負責人信心滿滿。我們也共同期待,北塘的明天會更好。(本報記者陳玉軍)