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公交車上的乘客,寧可站着也不願意坐前後門旁的座位,這是爲嘛?原來,不少老式公交車“撒氣漏風”,兩個車門都關不嚴,坐在這兩處位置比站在室外還冷。
現場一:
寧可站着也不“落座”
昨天11:20左右,記者在南樓登上一輛631路公交車。上車後發現,公交車內“通風效果”特別好,不僅後車門關不嚴,就連天窗都一直開着。
一路上,後門旁的兩個座位始終沒有人“敢”坐。車輛靠站後,幾名不瞭解“內情”的乘客見有座位,很快坐了下去,可車子啓動沒幾百米,倆人便明白怎麼回事了。原來,車子啓動之後,大風就能順着門縫鑽進車,靠後門兩個位置的乘客就成了“擋風牆”,因此大家寧可找個風小的地方站着,也不坐在此處。
現場二:
衆多乘客全“擠”車頭
昨天10:30左右,記者來到大沽北路公交車站。這裏是20路公交車始發站,只見一輛公交車恰好駛來,車上的乘客全都擠在車頭一段空間內,車後門以後的座位上沒有一個人。原來,這輛車的後門也關不嚴,很多乘客接受記者採訪時說,將來再等車一定先“偵察”一番,如果車門關不嚴,寧可再等一輛。
記者還發現45路、901路等其他公交車也存在同樣的問題,這些“撒氣漏風”的公交車同屬老式車型,相比之下,一些新型公交車的密封效果好得多。
公交公司:嚴寒突襲措手不及
針對公交車門關不嚴的問題,記者分別採訪了幾個公交車的所屬車隊及公交公司。公交二公司的唐先生表示,20路公交車車隊有一些老舊車輛,工作人員也發現車門關不嚴的現象,考慮到冬季保暖,他們本打算在11月中旬時,將車輛進行返廠加裝皮條的處理,但沒想到天氣冷得這麼快,讓他們有些“措手不及”。公交三公司投訴中心的尹女士表示,對於公司所屬的有問題的車輛,他們會反饋給上級部門,儘快給車門更換皮條,聯繫駐站修理人員,把車門關不嚴的問題解決好。新報記者周白石