|
||||
隨着今年新車銷售持續火爆,大量二手車流入車市,使得目前二手車價格比較混亂。但由於國家沒有一個統一的二手車價格評估標準,二手車價格評估隨意性較大,市場上僅一成明碼標價。
近日,國家工商總局、商務部等國家7部門聯合下發了《關於進一步規範二手車市場秩序促進二手車市場健康發展的意見》,要求二手車經營企業要建立和完善車輛的索證索票制度,明碼標價。《意見》出臺後,廣大車主紛紛叫好,但一些出售二手車的商家卻難以執行,唯恐標價後降低利潤率,而缺乏國家統一的價格評估標準也成爲二手車明碼標價的最大障礙。
市場明碼標價僅一成
昨日,記者在天津空港二手車交易市場發現,無論是高檔進口車還是國產中低檔車,每輛車的擋風玻璃內都放有一個標籤,上面標註着車型、出廠時間、行駛里程以及具體配置等信息,但售價一欄內寫的不是“面議”就是空白。
記者在空港二手車市場內發現,數百輛二手車中僅有20多輛車上標有出售價格,佔比不到10%,而且大多數都爲高檔進口車。
缺少標準成最大障礙
據瞭解,隨着今年新車銷售持續火爆,大量二手車流入車市,使得目前二手車價格比較混亂。此外,不少來選購二手車的購車者對市場行情並不熟悉,因此部分經營者爲了牟得利潤最大化,就會藉着車價波動的幌子“看人開價”。
“二手車不同於新車,即使是同一輛車,兩位評估人員給出的價格也不一樣,差價在幾千元上下是很正常的,因此明碼標價只能作爲一種參考。”據天津空港二手車交易市場有限公司市場開發部專員林哲介紹,明碼標價的確是規範二手車市場最有力的手段,但現在最大的障礙是國家沒有一個統一的二手車價格評估標準,因此很難要求所有經營者都照辦。據悉,目前對於二手車的評估,基本上都是通過目測、檢測、路試及檢查證件等手段對二手車進行技術狀況鑑定,從而給出價格,這種評估主要是根據經驗來判斷,隨意性較大。
九成網友贊成明碼標價
對於二手車施行明碼標價,記者在愛卡汽車網對網友進行調查發現,九成網友贊成明碼標價。“二手車明碼標價好,起碼在砍價時知道從什麼價位開始了。”網友“齊天大聖”認爲,雖然商家標出來的價格還是會留有一定的砍價空間,但至少可以讓購車者做到看車時心中有數。(記者李文博)