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天津一汽夏利N5 (資料圖)
2009年11月19日,作為中國汽車產業自主品牌的領導者之一,天津一汽夏利迎來了其第200萬輛車的下線,同日主打"經典國民車"概念的全新一代夏利N5也隆重上市。
天津一汽總經理王剛介紹,夏利N5從2006年8月正式立項,"三年磨一劍"的新夏利在設計、試制、試驗、生產准備等研發測試中,走過了多少漫長而艱辛的錘煉之路。在楊柳青天津一汽動力總成生產基地隆重上市的夏利N5,沿襲夏利品牌家族的優良血統,秉承"省錢、省時、省心"的"三省"理念,天津一汽從國、民、車、時代四個維度全方位考量,著力為中國消費者打造全新換代的"經典國民車"。
夏利N5搭載了全新的CA4GA1發動機。作為自主研創新的代表作品,它是由中國一汽自主研發的系列發動機中的重要一款、具有國際先進水平的全新一代高性能產品。
天津一汽是中國一汽集團控股的經濟型轎車制造企業,是一家集制造、發動機、變速器生產、銷售以及科研開發於一體的上體公司。公司堅持實施自主創新戰略,開發制造中國家庭買得起、用得起、養得起的國民車。1986年9月30日,以"CKD"方式引進生產的第一輛兩廂轎車下線,時任天津市長的李瑞環同志將其取名為"夏利",寓意"華夏得利"。 2004年8月8日,第100萬輛夏利轎車--夏利N3轎車成功下線,成為中國汽車工業第一個突破百萬產量的民族品牌。
天津一汽的前身是天津微型汽車廠,1997年改制成立天津汽車股份公司,1999年在深交所掛牌上市。2002年6月14日,一汽集團與天汽集團簽署重組協議,一汽集團受讓原天汽集團持有的公司50.98%的股份,成為公司控制股東。
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