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上周五7:40左右,一輛夏利轎車經過西馬路附近時自燃。攝影很多人都知道夏天是汽車自燃高發期,可很少有車主知道,冬季如果不重視車輛安全檢查,同樣會發生自燃。最近一周,本市已經發生近20起汽車自燃事故,多與油路、電路老化有關。
昨天10:30左右,記者經過河北大街時,見一輛面包車突然一個急剎車,駕駛員隨即將車熄火。只見一股白煙從車內噴出,濃烈的焦味撲面而來。車主是一名山東籍男子,他說開車時覺得車內溫度驟然昇高,本以為是水箱乾鍋,可方向盤下噴出一股濃煙,嚇得他趕緊停車檢查。
記者看到,面包車儀表盤下方電線『耷拉』在外,一股電線猶如『麻繩』一般擰在一起,有些電線外皮已經破裂,金屬銅絲裸露出來。男子見煙霧減弱,便又擰開鑰匙門發動汽車,不料這一瞬間,儀表盤下又噴出濃煙,還傳來劈裡啪啦的聲響。這一次,他再也不敢發動汽車,只好打電話找老鄉幫忙,讓老鄉開車將他的車拖走。從男子口中得知,他這輛面包車購買於2002年9月份,從未檢查過電路、油路,這次車輛險些自燃,他猜測就是因為線路老化所致。
上周五7:40左右,一輛夏利轎車經過西馬路附近時,前身機蓋下突然噴出黑煙,駕駛員剛剛將車停好准備檢查,發動機處就噴出火苗,車載滅火器根本控制不住肆虐的火苗。烈火很快吞噬整個車身,消防員將火撲滅後,眾人發現轎車幾乎只剩下空殼。
本市119統計的數字顯示,最近一周以來,消防部門已經處置近20起車輛自燃事故。有關防火專家解釋說,受天氣影響,較舊的車輛,電線、油管外皮容易『萎縮』,導致裸露電線短路打火。一些駕駛員駕車時發現異常,但沒做好撲救准備,便輕易打開機蓋,致使隱火遇到氧氣,加速燃燒。
記者調查:立冬後7成車只保養不『查體』
記者走訪了南開、河西、河東等幾處汽車修理廠較『紮堆』的區域,從維修人員處得知,立冬以來,很多駕駛員都會到修理廠為車輛做保養,幾乎都包括更換機油、防凍液等常規保養,但只有約30%的車主會為車輛做安全檢查。
其實,所有維修廠都提供車輛安全檢查服務。根據檢查項目多少,價格也略有差別,關於自燃方面的常規檢查,普通維修廠的報價不過數十元至百元,這些費用,僅相當於或低於一桶普通機油的價格;熟練的維修人員,僅需不到1小時就可以完成檢查。
調查中,記者發現了一個有趣的現象:肯為車輛做安全檢查的,大都是新車車主,相反,一些老車主根本不願檢查。在新車主眼中,寧可多花點錢,也不希望新車有任何毛病,但在老車主眼中,『不必要』的檢查,根本就是『亂花錢』。
『嗨,查嘛呀,這麼多年車都沒事。』『不用查,咱的車又沒改裝過,不會有事。』當記者問及不願為車『查體』的車主時,幾乎所有人都這樣說。在他們眼中,夏季纔是車輛自燃的高發期,冬季『查體』無疑是多此一舉。而且,他們普遍認為只有改裝車輛,因為電路、油路搭配較為混亂,纔容易出現短路打火的事故。(記者周白石)
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