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『現在存車棚裡是車滿為患,就只好放在樓門口,被小偷盯上了也只好認倒霉!』近日,記者在王頂堤、天拖南、體院北、小海地等多個老社區采訪自行車存車狀況時,不少居民都發出同樣的感嘆。記者發現,樓群裡巷的小小存車棚雖不起眼,卻是生活中不可或缺而且有著非常強烈社會需求的配套設施。許多居民也將自行車被盜與存車棚的短缺問題聯系在一起,希望在靠近居民區的地方能夠多建一些存車棚,讓自行車有個安心的『宿捨』。
老社區『車位難求』
小區自行車存車難早已成為一件讓人無奈的難題,當記者走進一個個老社區,居民們停放在樓棟內外的自行車隨處可見。接受采訪的居民紛紛表示,其實並不願意將自行車放在樓外,可是存車棚實在擠不進去。家住洪湖裡的李程鴻先生說起存車難時坦言,他從一年前就四處打聽附近的存車棚,但附近僅有的一個存車棚卻始終沒有空位。記者在嘉陵北裡的存車棚采訪時,看車的肖師傅介紹,這個建成已將近20年、面積不到300平方米的車棚可是小區的『一寶』,嘉陵北裡、嘉陵南裡以及周邊的江安裡、南江東裡、雲陽西裡居民的自行車都匯集於此。由於早已處於『超飽和』狀態,每天晚上就連車棚過道上都擺滿自行車,而且每天都還有人來詢問是否有車位。肖師傅感嘆道:『現在存車位十分緊張,而且電動車越來越多,居民甚至要提前預定車位。』另據嘉陵北裡居委會主任劉方介紹,存車棚短缺是一個長期問題,在他們今年接管的嘉陵南裡社區有1100戶居民,卻沒有一個存車棚。
存車棚為何難修建
盡管存車棚與市民的生活息息相關,但隨著近年來汽車數量猛增,自行車在人們心中漸漸『退居二線』,社會的目光轉向汽車停車場的問題,而騎車的人大多抱著『將就』的心態,因此管理部門對存車棚的關注度較低。另據嘉陵道派出所的相關負責人介紹,有些存車棚是現成的,但因為管理問題而閑置不用。比如川北裡社區的存車棚,由於物業撤出,原來的封閉式存車棚長期空閑,而居民則只能望而興嘆。此外,在老社區建車棚非常需要居民的理解和支持。劉方主任坦言:『因為沒有提前的規劃,在「先天不足」的老社區補建存車棚,必然會影響到一樓的居民。為了解決更多居民的難題,也不得不請部分居民做出些犧牲。』然而,修建存車棚的最大困難還是資金問題。雖然修建一個自行車車棚比修建一個機動車停車場的資金少得多,但如果沒有相關單位的出資,恐怕建車棚最終也只是個泡影。
建存車棚『一舉兩得』
在嘉陵南裡采訪時,記者在5號樓下注意到一個剛剛建成的存車棚,通過居民介紹得知,這是派出所和居委會一起建的,記者隨即找到嘉陵道派出所。有關負責人李鵬和警長韓國勇告訴記者,他們轄區內有16個社區,封閉式存車棚65個,但僅有30%的電動車能存入車棚,半數以上的居民自行車只能隨意存放在樓群,自行車被盜的情況屢有發生。在此次打擊盜竊自行車的行動之前,他們就已經開始調研並與嘉陵北裡居委會聯手在嘉陵南裡籌建存車棚。『其實,在嘉陵南裡有四處敞開式存車點,但因為都是無人看管的,所以形同虛設,而且早已被居民的雜物佔滿。』負責人介紹說,在居委會向區政府、街工委申請資金的同時,派出所抽調民警動員居民並幫忙清理堆積在敞開式存車點的雜物。在此基礎上,很快建起了一個270平方米、能容納200輛車的封閉式存車棚,還沒啟用就已經有很多居民來提前預定。同時,在看車人的選擇方面,居委會和派出所商定,要公開公正地選社區內雙失業或殘疾人特困家庭,通過看管車棚幫助他們解決生活困難。如此一來,建成的存車棚既解決了存車難題,又給一個特困家庭提供了一份工作,讓社區居民拍手叫好。本報記者姜 樾實習生唐英靜
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