前天清晨，天津大霧彌漫，京津塘高速公路被暫時封閉，本來中午要沿京津塘高速公路去往首都機場的長途司機夏青，不得不改變行駛線路，沿國道行駛上北京五環，再到達首都機場。

　　據介紹，大霧天氣裡，如果長途汽車改變路線，會使旅客乘車時間增長。交通部門提示，在這種情況下，旅客應改變出行方式或時間，盡量提早出門時間，以免延誤行程。

　　前天，大霧降臨天津，天氣陰冷潮濕，京津塘高速公路不得不暫時封閉。從天津發往北京的大部分長途汽車停運一天。『趕上特別嚴重的大霧天氣時，京津塘、津薊等途經本市的各條高速公路會全線封閉，這時，長途汽車只能停運或者改走其他路線，很多乘客會改選受天氣影響不大的火車出行。』具有19年長途汽車駕駛經驗的天環長途客運站司機夏青告訴記者。平時並不擁擠的國道因為濃霧繚繞，加上車輛增多，變得十分擁堵。大霧天氣時，長途汽車的車速一般保持在每小時三四十公裡，趕上國道堵車，一些不遵守交通規則的小型車輛還會『加塞兒』，原本只需兩個半小時的路程，往往會被延長到四個多小時，相比平時要多花一倍時間。

　　對於長途車司機夏青來說，這樣的大霧天氣並不是最嚴重的。大霧特別濃的時候，能見度低於10米，視野裡的景物都被濃霧籠罩，坐在駕駛席上，愣是看不見前面第三輛車。

　　在這種情況下，夏青會打開霧燈，跟著前面一輛車屁股後頭走，前面路況怎樣，盯著自己前面那輛車就知道了。經驗豐富的夏青會在『跟車』時把握好車速和車距，因為很多霧天發生的追尾事故，就是由於『跟車』太緊造成的。

　　據了解，當高速公路封閉時，不停運的長途班線有兩種，一種是從天津發往首都機場的班線，由於要保證去往首都機場的乘客准時登機，這條班線不能停運，要改道行駛。另一種情況是在高速公路封閉前，已經行駛出站的長途汽車，只能采取改變行駛路線的方式，但是對於遠途班線來說，改變線路會使旅客的乘車時間翻倍，容易引起乘客的不滿。在這種情況下，為保證旅客的安全，長途汽車司機會根據實際情況，按照總站的指示，將旅客送往車站改乘火車。

　　當高速公路封閉，一些班線不得不停止運營時，一些不知情況的乘客仍會趕到長途汽車站准備購買長途車票。這時，長途客運站的工作人員會將停運的情況告訴乘客，並勸導乘客乘坐火車出行。對於已經購買車票的旅客，車站會進行全額退票。而對於執意乘坐長途汽車的旅客，工作人員會勸導他們等班線恢復運營再乘坐。(於海珍)