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浙江在線12月06日訊
昨天上午,位於永康市的星月神電動自行車公司國內各大區銷售經理都聚集在中國星月集團召開季度例會,將於明年1月1日起實行的新電動自行車和電動摩托車標准自然成為大家關注的話題,對於新標准的實施,大家都深感壓力大。
近日國家標准管理委員會公布了《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》新國標,規定『40公斤以上、時速20公裡以上的電動自行車,將稱為輕便電動摩托車或電動摩托車,劃入機動車范疇』。
『這次電動自行車新標准的出臺,整個電動自行車行業2300多家企業都會遭受比較大的沈重打擊。』星月神電動自行車華北區銷售經理李明說。
銷售商們認為,新標准極有可能制約這個行業的發展,因為如果按照新標准低於40公斤、20公裡的要求生產電動自行車,電動自行車的性能、安全性都會受到很大影響,因為目前僅四塊電池的重量就將達到16公斤。而超過這個標准,生產電動摩托車,一方面企業的實力達不到,再者市場對這種電動摩托車是否認可,大家心裡都沒數。電動自行車之所以能夠大行其道,關鍵的是消費者認可它的方便、快捷,如果真的像要求摩托車一樣來要求電動自行車,那麼很多消費者很可能放棄電動自行車,這就影響這個行業的市場。
據了解,目前國內電動自行車保有量在1.2億輛以上,已經形成了浙江、江蘇、天津三大生產板塊,其中浙江的金華、永康、臺州、寧波產量佔據了全國市場的1/3以上。永康有電動自行車生產企業10多家,年產量50萬輛以上。而這個新標准一旦實施,生產企業需要具備相當大的實力,全國2300多家生產企業可能會有2000家以上失去電動摩托車的生產資格,永康估計能夠剩下的企業也不會超過5家,對於新標准的出臺很多廠家都希望能夠有個過渡緩衝的過程。據報道,目前中國自行車協會也將建議暫緩實施新國標。『目前中國自行車協會的相關申請已經擬好,預計本月10日前提交國家標准管理委員會。』該協會下屬的助力車專業委員會主任委員陸金龍接受媒體采訪時說。
盡管生產商和銷售商對這個新標准的出臺很有爭議,但是我市有的企業還是提早做好了准備,在年產20萬輛小飛哥電動車的永康市千禧工貿公司,早在8月份就知道新標准即將出臺的消息,公司早早進行了技術公關,目前生產的大部分電動車已經達到了國家電動摩托車的新標准,目前該公司正在進行電動摩托車生產各項手續的申報。
據金華晚報 作者胡靈敏
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