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浙江在線12月13日訊
3年前,湖嘉申線屺風大橋頂昇2.5米,創造了全國橋梁最高紀錄。而現在長湖申線南林大橋頂昇又將打破三項新紀錄,創國內橋梁整體同步頂昇最長、最高、最重。
昨天,在湖州南潯南林大橋施工現場,淨重13000多噸的大橋65根墩柱被攔腰截斷,162臺千斤頂『舉』起整座橋面,『懸空』抬高。橋下航道通航如常。
南林大橋實施『增高』手術,主刀的是上海天演建築物移位工程有限公司,在業界有多次為建築物移位的經驗。該橋於上月25日開始頂昇後,到目前為止,橋梁『長高』了2.1米左右。
據負責該項目的副經理李文亮介紹,整個頂昇全由電腦控制,每分鍾頂昇控制在2毫米,在大橋『增高』至3米後,進行為期一個月的『接骨』——加高橋墩柱。
橫跨長湖申線航道的南林大橋建於1997年,由於長湖申線航道拓寬改造昇級,南林大橋通航淨高從原來4米提昇至7米,滿足千噸級航道通航要求。
據了解,像南林大橋這樣的頂昇,創造了全國橋梁整體同步頂昇跨度最長、高度最高和重量最重三項紀錄。今天下午南林大橋將抬昇到位。本報通訊員周雨順嵇新秋
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