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2008年12月15日下午2:00,國航由天津飛往臺北的海峽兩岸空運直航客運包機,滿載著162名旅客從天津濱海國際機場飛往臺北桃園機場,標志著天津首條直達臺北的空中航線開通,使天津市首次與祖國寶島臺灣通過空中航線緊密相連。兩岸客運常態包機的開航不僅為大陸旅客前往臺灣旅游提供了便利條件,更為臺灣旅客兩地往返提供了方便。
海關
來往旅客2.7萬人次
據天津機場海關統計,自2008年12月15日天津濱海國際機場開通首條津臺常態化直航航線以來,津臺直航已整整一年。一年來,津臺直航運營航班279班次、進出境旅客27372人次,運營的航空公司也從航線開通伊始的中國國際航空公司一家,發展到目前的四家航空公司運營。尤其是9月臺灣長榮航空、復興航空以及上海航空等三家航空公司陸續在津開通臺灣航線,使每周運營航班達到14班次。
據天津機場海關旅檢現場官員介紹,津臺常態化直航航線的開通,大大方便了往返於天津與臺灣的旅客,主要以旅行團和商務人士為主。幾乎每天一個往返的航班次,促使旅客們隨身攜帶的行李也比直航開通前明顯輕便了許多。
旅游八千天津人已玩遍臺灣
本市可以組織臺灣游的國旅、康輝、中旅3家旅行社統計數據表明,一年來,本市共有近8000名游客乘坐直航航班赴臺灣旅游,臺灣游也逐漸向深度轉化。
去年12月15日臺灣直航航線的開通,大大刺激了本市臺灣游市場,報名參團的人數持續增加。而從8月31日開始,三家航空公司開始每周執行天津赴臺灣直航航班,使入臺機票供不應求的局面大大緩解。天津中旅有關負責人表示,目前旅行社通過直航赴臺旅游的游客已佔到整個赴臺旅游人數的90%,旅行社也由之前每周僅發一個團,發展到現在幾乎天天可以發團。直航航班增加後,機票票價下跌,也帶動臺灣游價格下降。從今年9月起,臺灣游報價直落2000餘元,以最受游客歡迎的臺灣環島8日游為例,原來的報價為9180元,已降至不足7000元,極大促進了本市臺灣游市場。
導游談變化:
旅途更輕松游覽更盡情
曾多次帶團到臺灣旅游的天津國旅導游小黃說,天津至臺北直航開通後,她最大的感受是旅客出行越來越順暢、便捷,不再那麼疲憊了。直航前,赴臺旅游要從香港轉機,一大早就要出發趕到北京,5點多鍾就得集合,而且游客需要在飛機上用餐,加上中間登機等候的時間,幾乎要浪費一天的旅途。直航後,從天津出發的時間一般為下午,晚上即可抵達臺北,在晚上到達酒店後,游客可從容地在酒店內用晚餐。而且,游客在臺游覽的時間也更加充裕,可以盡情體驗臺灣風情。
小黃說,津臺直航開通以來,臺灣游一些細節上的變化令人印象頗深。比如,銀聯卡在臺灣受理業務的開通。以往本市游客在臺刷卡時只能使用VISA、百事達卡,刷美金不僅手續繁瑣,回程時還有匯率上的損失。現在,臺灣很多大型商場都可以使用銀聯卡,游客購物非常方便。此外,直航後赴臺游客的增加,也使很多臺灣景區內衛生間等配套設施更加完善,像日月潭這樣的熱門景區,就增添了不少大型流動廁所。
國航包機上座率始終9成左右
今天是直航臺北一周年的日子,國航股份天津營業部航班計劃主管李棟告訴記者,截至今年11月份,天津直航臺北的包機總數已經達到114班次。國航直航臺北的包機也由以往的一周一班改為一周兩班。國航天津分公司兩岸客運常態包機異常火爆,這一年的客座率都在90%左右,一般都是以旅游團隊為主的客人。
國航天津分公司客艙服務部書記倪淑霞在接受記者采訪時表示,考慮到從天津飛臺北時一般是天津旅客比較多,因此餐食以天津口味為主。而從臺北飛天津的航班上,則在臺北當地配餐,搭配臺灣風味的餐譜。在飛行過程中,為解除旅途的煩悶,還會播放《阿裡山的姑娘》、《外婆的澎湖灣》等背景音樂來調節氣氛。新報記者李茜
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