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與以往歲末瘋狂甩賣不同,今年年終津城新車銷售價格出現了罕見的暗漲局面,優惠幅度已經達到年內最低,萬元以上的優惠基本消失,不少熱銷車型都在按廠商指導價銷售,而且提車日期還要等上1個月。
4S店周末爆棚
『來看車的人太多了,大家都在趕購置稅減半的尾巴。』廣州本田4S店的一名銷售顧問介紹,自從12月9日國家宣布明年購置稅優惠政策由原來的減按5%上調至減按7.5%征收後,連續兩個周末,到店的客流量明顯激增,由於店內1.3昇和1.5昇的飛度和1.5昇的鋒范部分配置和顏色有現車,因此吸引了相當一部分消費者。記者在店內看到,經常是三五撥人圍著一名銷售顧問,不停地詢問著車輛的配置、顏色以及有無現車等信息。
與廣州本田4S店的情況相似,廣汽豐田、一汽大眾、東風本田以及通用雪佛蘭等多家4S店昨日也都出現了爆棚的景象。
優惠幅度大幅縮水
目前,津城新車銷售市場雖然沒有出現大面積漲價,但優惠幅度與『五一』相比,已經大幅縮水,價格暗漲已成為明顯的事實。不少銷售人員在向客戶介紹車輛情況時,首先強調的往往都是『是否有現車』,優惠幅度只有在客戶確定要買,准備交錢時纔會具體商談。廣州本田4S店的銷售經理王先生表示,目前飛度只能優惠1000元,另外可以贈送價值500元左右的裝具,而且只有部分配置有現車。在『五一』時,飛度不僅全系有現車,更是可以優惠現金3000元。
在沒有現車的『借口』下,不僅大多數經銷商收緊了優惠幅度,甚至個別品牌還出現了加價提車的現象。『現在科魯茲頂配車型還能提現車,但必須要交5000元的加急費,而且上牌、上保險以及做裝具都要在4S店進行,顏色只有銀色的了。』一名通用雪佛蘭4S店的銷售顧問表示。
購置稅政策拉動車市消費
全國乘用車聯席會議秘書長饒達在接受采訪時表示:『車市這一輪行情從下半年開始啟動到現在似乎沒有停下來的跡象,如此大面積地出現現車緊缺、優惠縮減以及消費者排隊提車現象,這在以前極為少見。』
最新統計數據顯示,11月我國汽車市場再現跳躍式增長,單月汽車銷量達134萬輛,同比增長96%,環比增長9%。其中購置稅優惠政策對車市消費的拉動非常明顯,1.6昇及以下乘用車今年表現突出,累計銷量對整個汽車市場的增長貢獻度達到85%,政策因素拉動小排量轎車的需求增長達260萬輛左右。由於眾多消費者趕在年底購置稅政策優惠敏感期前買車,小排量轎車更是產銷兩旺,11月1.6昇及以下排量乘用車銷量為72.33萬輛,其中1.6昇及以下轎車銷售53.42萬輛,均創出歷史新高。(記者李文博攝影記者杜建雄)
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