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武廣高鐵票價貴網友認為『被高速』
武廣鐵路將於12月26日正式開通運營,一等車票價為780元,二等車票價為490元。萬眾矚目的武廣高鐵終於投入運營,公布的票價卻讓本來充滿希望的大眾大失所望,不少網友紛紛表示,高鐵成了服務富人的『專利品』,高鐵成『貴鐵』。另據媒體報道,武廣高鐵12月26日投入運營後,早前京廣線上武漢至廣州、武漢至深圳、武漢至長沙的所有點對點列車或將面臨停運,這將逼著很多人不得不選擇昂貴的高鐵,網友更是直言『被高速了』。
高鐵亮出高票價『心涼了一大截』
網友『清花淡草』發帖表述對高鐵開通以及隨即而來的高票價的感慨:又到年尾了,讓我們這些打工仔翹首以盼的武漢到廣州的高速鐵路終於要開通了,心想這下可好了,全程只要3個小時,3分鍾就有一趟,買車票聽說像坐地鐵那樣方便,然而今天看了全程的票價,心裡涼了一大截。一等座780元,二等座490元,像我們這樣的打工仔承受得了嗎?這麼貴的票價應該令相當多的人失望,畢竟坐武廣線火車的人大部分都是打工仔而已,一般往來武廣之間的列車,春運期間運送的基本都是湖北、湖南等地南下廣東的務工人群。有人說,如果票價過高,令普通打工者無法承受,高鐵動車組將有可能變成『白領專列』,或是公務出差的首選,可是如果我是白領,我寧願去坐飛機了,打折還比高鐵便宜呢!
網友『hi-you』直言道,對於普通老百姓,尤其是打工人群來說,鐵道部門又讓他們被『高速』了,被『消費』掉1個月的生活費!
高鐵應回歸『民生』初衷
網友『零M M』在論壇上表示:『武廣高鐵通了,朴素的百姓期待輕松出行,貧窮的農民工以為今年過年不擠車。然而,路是通了,速度是快了,可又以高票價人為設障礙。解決百姓的出行問題,應該是政府一項基本職能,是必須保障的社會公共設施建設問題,而非高盈利的平臺。』
博主『趙世龍』說:『高鐵並非純商業投資,是國家掌握的納稅人的錢,由國家為主體投資,用意是緩解中國鐵路或者說京廣線營運能力嚴重不足,緩解人們日常和春運出行難問題,是帶有強烈民生意味的投資,但因為中國跛腳體制的原因,造成了帶有強烈寡頭壟斷意味的「鐵老大」。』『趙世龍』認為,鐵路建設本意包含了國家返還國民的一種待遇,不是一個純商業模式,這種強迫式的推高消費,包藏了社會不公的因素,包藏了公民人身權利的被隱性侵犯。
網友『心中有你』表示,本來修建高鐵是件利國利民的好事,縮短城市間的距離,節約來往於華中和華南地區的時間,受益的是老百姓自己。但票價一公布出來,所有人都傻了眼,雖然『3個小時』很誘人的,但這樣的票價著實讓很多人難以接受,高鐵再怎麼說也是火車,你憑什麼比機票價錢還貴啊?
網友『長長久久』表示,在普通老百姓的眼裡,尤其在南漂打工族的眼裡,最關心的莫過於票價如何了。『高鐵「穩、快、准」,誰不想坐啊,但是我們究竟有多少人能坐,能夠安 心地坐,這纔是一個實際的問題。希望政府部門能夠從照顧絕大部分人的利益出發,盡可能地為百姓服務,尤其在一年一度的春運即將來臨之際,讓更多的南漂族能夠順利地踏上返鄉的旅途,讓更多的人感受到武廣高鐵確確實實帶來了實惠,這纔是最關鍵的。』
高鐵公平定價關鍵在於公眾參與
網友『非非』表示,『不知道這個票價是怎麼制定的?高鐵票價也應該來個聽證會,征求一下主要乘客群的意見,考慮一下大眾的接受度!』甚至有網友調侃表示強烈建議高鐵設『掛票』。
一位天涯網友表示,『有很多人都喜歡對廣大的農民工說東道西的,說真的,經濟環境比較差的他們纔是消費的主力,因為他們的基數大;還有人說:過年時一票難求,多貴你也得買。難道武廣線只在春運期間運行嗎?很多人說武廣線是商業投資的,所以一定要貴,纔能收回成本,可是,如果沒人坐,怎麼收回成本?』
財經評論員吳叡鶇撰文指出,如果高鐵票價讓普通老百姓難以承受的話,高鐵極有可能演變成只吸引高收入階層的『貴族車』,或者是公款買單的『公差車』。高鐵車跑成『貴族車』,今年5月份,鐵道部門曾『導演』過一次,廣州東至上海南的Z83次直達高級商務列車,票價也打算以『貴』取勝,當時這趟全軟臥列車,下鋪票價656元,比淡季時的飛機票價還高,因為票價定價遠遠超過了普通消費者的承受底線,結果『貴族車』只運營了一個多月就壽終正寢。
吳叡鶇建議,高鐵要避免重蹈『壽終正寢』的覆轍,惟有嚴格按照《價格法》規定,由政府價格主管部門舉行價格聽證,征求消費者、經營者和有關方面的意見,充分論證高鐵票價的可行性,以切實保證高鐵票價的合理與公平。
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鐵道部爲什麼取消別的車,他也知道別的車如果還有,高鐵上座率就成問題,京津城際就是很好的例子,如果原來動車不取消,京津城際估計上座率一半都不到,還天天在那說什麼京津城際這個好,那個好的,其實就是變相搜刮民財!
難道中國現在的社會結構是呈倒三角形越富裕的人就越多?真是“取之於民用之於民”啊!!!長此以往,國將不國啊!!!
這樣的票價是對的啊,本來就是要解決春運一票難求的問題啊,原來乘火車的人太多了,現在好了,車多了,速度快了,票貴了,買得起票的人也少了。這樣,一票難求不就解決了嗎?應該在全國推廣,這樣再沒這麼多人來擠火車了,春運不就不緊張了嗎?看看,這樣的措施實在是太好了,立竿見影就把多年來一直沒解決的問題全部解決了,真是聖明啊。
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