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浙江省交通投資集團有限公司副總經理王國偉表示,駕駛員通行大橋時要注意跨海大橋與普通高速公路側風行車安全影響等方面的區別,駕駛時集中注意力,確保交通安全。
目前,浙江省交通投資集團有限公司、舟山氣象局聯手浙江省氣候中心,在跨海大橋及其接線公路上設置了13個自動氣象站,實現對大橋區域能見度、氣壓、溫度、雨量、路面狀況、路面溫度、風向風速等的不間斷監測。
浙江省交投集團和舟山市氣象局還表示,他們專門研究制定了大橋交通氣象服務方案,並啟動大橋沿線和接線高速公路的天氣、風力、降水、能見度等氣候預報的制作發布,通過橋上的28套可變情況板,及時把影響行車安全的氣候變化通知過往司乘人員。
針對跨海大橋全程道路多急彎、坡道、臨水臨崖而且高落差,大風大霧多發的情況,舟山市高速交警部門指出,如碰到大霧天氣、能見度在30米以下,或遇到12級以上的強臺風以及冰雪造成橋面嚴重結冰無法通行時,大橋將關閉。
在西堠門大橋、金塘大橋上還可以看到兩側都設置了風障,以提高行車應對海風的安全性。大橋全線還安裝了近40公裡長的加強型橋梁鋼護欄、1800多套夜間照明系統、110門報警電話、94臺攝像機、53對廣播揚聲器和2.45萬米的防眩板等眾多保障安全的設備。
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