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隨著城市生活節奏的日益加快和生活觀念的轉變,外出購買早餐已成為不少城市居民的習慣。然而記者近日調查采訪中發現,由於經營網點稀疏等原因,濱海新區不少居民卻在為吃不上便捷早餐而煩惱,在開發區尤其明顯。
家住開放區的趙先生在外吃早餐已成習慣,但小區附近沒有早餐經營點,他需要跨越兩條街道,走至少800米,纔能在一家寄居於超市的早餐點吃上早餐,步行來回需要二十分鍾。記者調查中發現,像趙先生一樣,吃早餐難已成為居民反映較多的基層民生熱點問題之一。
為進一步了解新區早餐經營現狀,記者來到開發區洞庭路與三大街交叉路口附近的米蘭國際小區,偌大的小區內,只有一家飯館在經營早餐,顧客門庭若市。經營業主李先生告訴記者,該早餐點自5年前開始經營,經營成本5年來上漲超過25%,但早餐價卻漲不上去。『好在房子是自己的,要不1年房租就要十七、八萬元,如果是租房經營根本沒賬算。』李先生說。不過居民反映,附近只有這一家早餐店,價格明顯要貴些。
記者發現,早餐網點布局欠缺,房屋租金猛漲,經營成本過高以及利潤較低是影響濱海新區早餐市場供需銜接的主要癥結所在。
據了解,為解決居民吃早餐難問題,保證居民吃上放心早餐,濱海新區部分生活區已經展開嘗試,漢沽街辦去年開始試點投放30輛便民早餐車。該早餐車由政府提供一半的資金補助,主要招收下崗失業以及再就業人員經營,實行規范和統一管理,由於經營條件規范衛生,食品來源放心,這種早餐車一投放市場便受到居民歡迎。
負責早餐車試點實施工作的漢沽街辦主任徐憲娥告訴記者,與固定經營網點比,早餐車經營無需承擔高昂的房租等成本,是解決目前濱海新區居民吃早餐難的可行措施之一。 (記者張勇智)
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