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浙江在線01月08日訊
(通訊員孫迪宇)2010年剛開始,臨海車市大多數品牌的車型銷售價格便出現了回調。一些熱銷車型和新車型,價格較之去年年底都有了一定幅度的回昇。消費者:一車難求現象仍難改觀
『現車是麼?不好意思,暫時沒有,如果您要的話起碼要等3個月左右。』火爆車市讓一些買車心急的消費者苦惱不已。臨海的消費者楊先生早就盼著能開上新車『從去年開始到現在,我等大眾的朗逸已經快2個月了,實在有點等不下去了,問了其他幾款備選車型的4S店同樣要排隊等候。我打算退而求其次,問問那幾款不太熱門的車型了。』
先聞『車荒風』又聞『漲價風』。元旦假期過後的第二天,楊先生相繼撥通了臺州某家本田4S店和尼桑4S店的電話後,無奈地表示:『現在的車市不僅牛,還有點瘋狂。想問的兩款車一個表示要加價,一個表示提現車就要搭車買汽車內部裝潢。』
據了解,目前,東風日產騏達、東風雪鐵龍世嘉、一汽豐田卡羅拉……眾多品牌的熱銷車型都處於沒有現車,提車就要加價的狀態。不同4S店的銷售人員幾乎是不約而同地向記者表示,眼下車市這種供不應求的情況預計會在2010年初持續一段時間。
銷售商:價格普漲是趨勢車載導航、氙氣大燈、真皮座椅、倒車雷達……配備齊全後比原價高1萬3左右。這可是筆不小的數目,按理說,汽車裝潢完全憑消費者個人喜好,但在鬧『車荒』、『提車難』面前,想買價格實惠的家庭型用車的消費者要麼只能望洋興嘆,要麼只得任一些精明銷售商『宰割』。
面對部分車商借機抬價的行為,還是有一些消費者為了盡早提到車而忍氣吞聲。市民李先生告訴記者:『現在的車市是僧多粥少,大多數經銷商都已經到了那種「不是車不愁賣,而是愁沒車賣」的地步了,年前沒買車就是因為想等元旦搞促銷,結果現在剛買的這輛軒逸比元旦前還貴了4000元。作為消費者我也很無奈,市場這麼熱,擔心再等等的話,現車又沒了,只能忍痛吃點虧了。』
『現在行情好,必要時加價是肯定的,這都是市場供不應求驅動的,是市場的規律,也是我們的行內慣例。』從事汽車銷售多年的王先生透露,『購置稅新政正式敲定延續提高了2.5個百分點後,預計2010年新一輪的『1.6昇搶購風』還會持續。』
工商部門:應理智消費積極維權農歷牛年還未過去,車市真的就該這麼『牛氣十足』麼?臨海市工商部門表示,火熱汽車市場容易造成價格混亂,我國有相關法律明確規定,經營者不得強迫消費者購買商品或者接受服務,不得以任何形式搭售商品、服務或者附加其他不合理的條件。
為此,臨海市工商部門發布汽車消費警示,提醒消費者要謹防『四類陷阱』。
第一類陷阱:花言巧語陷阱。購車前保持清醒、理智,必須通過各種途徑充分了解行情,了解要購買的車型的性能及優缺點。購車時請熟悉的內行人陪同並選擇實力強、信譽高的汽車銷售商。經驗不足者切不可全聽汽車銷售員的推薦,不要輕信他們的口頭承諾。
第二類陷阱:合同條款陷阱。目前,汽車質量問題鑒定難、維權難也是難點之一,加上車市緊張,多位消費者爭相購買同一款車是常事,消費者在購買熱潮中,容易放松警惕。因此,購車時要格外小心,要嚴格按照相關要求做好書面協議和責任確認,詳細閱讀相關條款,認真仔細按照交接所列內容逐項進行驗收,確定沒有問題纔能簽合同,避免沒有來得及仔細檢查車況就匆匆辦理購車手續。一旦消費者簽合同後發現瑕疵,例如外觀、油漆等有些質量糾紛很難分清責任。
第三類陷阱:強制搭車銷售陷阱。要增強自我保護意識,如遇汽車經銷商隨意以加價拖延提車時間、強制裝潢、強制代理保險等不合理情況,可以向12315投訴,以便更好地維護自身的合法權益。
第四類陷阱:市場『搶購假象』陷阱。汽車銷售熱潮持續一段時間自會退去,消費者要謹防銷售商家繼續以『一車難求』為借口制造『搶購假象』,造成消費者在價格上吃虧。
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