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近日本報熱線連續接到住西青區中北鎮大地十二城、華亭國際、水語花城等小區居民反映,這一帶居民入住率已經很高,可中北大道上的公交車很少,間隔又長,每天早高峰時公交站有近百人等車,車上十分擁擠。記者調查獲悉,該問題已經引起市公交集團的高度重視,有望逐步解決。
13日上午8時,記者來到中北大道,中北大道近年新建了許多居民區,其兩側有華亭國際、假日風景、水語花城、溪秀苑、芒果郡、大地十二城等多個居民區。但是僅在溪秀苑小區附近有個公交站,經察看,僅有616路、645路和便民6號在此設站。在華亭國際、假日風景、水語花城幾個小區門口,雖然沒有站牌,但均有不少人在等公交車。
8點02分,一輛便民6號駛來,在水語花城門口停下來,此時這輛車上早已塞滿了乘客,寒風中凍得發抖的幾名男乘客在一個女售票員的極力推擠下,勉強擠進車內,車門還沒關上,司機就啟動了車輛,有3名年輕乘客實在擠不上去了,被迫下了車,售票員將已經收了的車錢退給他們。還有幾名女乘客見此情景,只得再等下一輛。一位等車的小姐告訴記者,便民6號每天都這樣,從來不按站牌停車,見有人等車招手就停,如果想乘645路,得到溪秀苑那兒等。記者來到溪秀苑公交站,大約30餘位乘客等車。便民6號幾分鍾來一輛,但每輛車內都如前一輛一樣『爆滿』。且便民6號車況均較差,雖在車門上印有准乘29人字樣,可車內裝50人都不止。直到8點23分,纔來了一輛645路,車上人不算多,但有的乘客已經等了半個多小時了。而直到8點30分,也沒見一輛616路到來。此時等車的人早已凍得直跺腳。
經向客管部門了解,便民6號線路從楊柳青鎮至天津站,目前沒有納入公交行業管理范圍,有的車屬於個人承包運營性質。616路和645路同屬一個車隊管轄,616路是645路的『小圈』,645路自中北大道至天津站。記者聯系了645路車隊的隊長,該隊長說,自元旦期間的大雪後,客流確實明顯增多,因道路濕滑等原因,間隔時間可能會延長,客流集中時確有甩客現象。這一帶居民區密集,加之沿線學校、工廠企業較多,每天早晚高峰客流非常集中,平峰時客流就明顯減少。針對這種情況,616路配有4部車,早晚高峰每半小時一趟,平峰每一小時一趟。645路高峰時段7、8分鍾一趟,平峰15至20分鍾一趟。因近日天氣原因,在高峰時段又增加了車輛,以緩解這一時段居民乘車的壓力,但高峰時段擁擠現象仍然存在。
記者另獲悉,目前雷莊正在修建公交車站,待該公交車站建成投入使用後,645路、616路將延長至雷莊,屆時還會考慮增加公交線路,這一帶居民乘車壓力將逐步得到緩解。
公交『提速』必須的
在百度輸入『中北鎮』、『公交』五個字,就有近5萬個相關新聞網頁,內容非常集中,就是新住居民呼吁增加公交線路,方便群眾出行。隨著居住人口的增加,乘車難出行難越來越成為困擾中北鎮新住居民工作生活的難題。
十多個大型樓盤相繼成熟,新住居民也以數以萬計的增長,但通往市區的公交線路仍是二三條。人多車少,出行難,車少人擠,出行不安全,於是改善公共交通成為中北鎮新住居民最大的心聲,也是最強烈的呼聲。為了將這聲音傳遞出去,他們寫信、打電話、網上發帖,窮盡手段向有關部門呼吁,向媒體求助。有關部門的答復也很誠懇,他們正在選擇公交站址,准備增加公交線路。這樣的答復第一次聽著讓人心湧暖流,但第二次、第三次,聽多了聽久了湧出的就不再是暖流,他們希望看到是新的公交線路,而不只是仍在選址中。相關部門或許有諸多困難,但再多再大的困難在群眾出行困難面前都是小困難,都應該想辦法早日解決。
近年來,本市公交事業發展迅速,用公交部門的話說『公交事業進入快車道』,百姓也切身感受到實惠。但公交快車仍需要提速,這是必須的,因為這是數以萬計的群眾需要。想群眾所想,解群眾之急,這是必須的。(記者梁素梅)
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制約天津發展的一個永久的話題——配套設施跟不上!不管是居民區還是旅遊區,都一個樣!