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張治國 攝 |
1月14日12:10,隨著兩臺三百噸吊車的轟鳴聲,由中國鐵建中鐵十五局擔負施工的天津集疏港公路臨港立交橋,跨進港鐵路二線第一片箱梁被順利、安全拆除,拉開了全面拆除臨港立交橋的序幕。
據介紹,原臨港立交橋建於1987年,跨進港鐵路二線箱梁為三跨連續梁,由雙箱雙室組成。2001年對原橋實施了維修加固,總寬度由原來的16米拓寬至23米,在原橋兩側各加寬了3.5米。但原臨港立交橋一直存在著上得去、下不來的尷尬。施工人員將在大橋拆除後,在原地再建一座兩層半的全互通立交橋。這座新的臨港立交橋將大大提昇通行能力,改善集疏港環境。新臨港立交橋是海濱大道的重要組成部分,也是濱海新區港城分離路網規劃的『三縱一橫』集疏港骨架路網的重要組成部分。
此次拆除的首片箱梁是原橋加寬梁體,長24.4米,寬3.5米,高1.47米,?體積41.87方,重量104.7噸。當天施工中,集團公司副總工程師兼集疏港公路項目部經理馬明玉等領導親臨現場組織指揮;職工們頂風冒寒、堅守崗位,一舉獲得成功。(記者張檬通訊員張治國劉振軍)
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