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昨天(1月18日),財政部、商務部聯合印發《關於允許汽車以舊換新補貼與車輛購置稅減征政策同時享受的通知》,明確自1月1日起允許符合條件的車主同時享受汽車以舊換新補貼和1.6昇及以下乘用車車輛購置稅減征政策,這意味著私家車主參與以舊換新將可以得到更多優惠。
兩項優惠政策可『同享』
《通知》顯示,今後符合有關條件的車主可同時享受汽車以舊換新補貼與1.6昇及以下乘用車車輛購置稅減按7.5%征收的政策。
去年年底,醞釀已久的提高補貼標准終於落實,私家車補貼標准從『統一為6000元/輛』提高至『1.35昇及以上18000元/輛;1昇(不含)—1.35昇(不含)10000元/輛;1昇及以下6000元/輛』。這不僅使補貼額度最多提高了1.2萬元,而且實現了按照排量分級別補貼,更加符合私家車主的售車心理。此次再度調整優惠政策,使符合條件的購車人能夠兼得兩種優惠,會進一步拉近汽車以舊換新補貼額度與二手車銷售價格之間的差距。
補貼逼近二手車價
市民劉先生有一輛1996年購買的普桑轎車,他目前換一輛中檔車,但劉先生將普桑在空港二手車市場放了3個月,卻無人問津。『主要是嫌車齡太長,再加上跑了50萬公裡,所以沒人買。』劉先生表示,雖然去年國家出臺了汽車以舊換新政策,但補貼僅6000元,與劉先生的心理價位相差甚遠。
天津空港二手車交易市場有限公司市場開發部專員林哲介紹,劉先生那輛普桑即使能在二手車市場上賣出去,價位也就2萬元左右。如果劉先生想買一輛價格在10萬元左右的1.6昇轎車,那麼參加以舊換新獲得的補貼再加上購置稅減免的優惠幅度,即『1.8萬元+2500元』,也達到了2.05萬元,與二手車價格基本吻合。『如果屬於這種情況,最好參加汽車以舊換新。』林哲表示,依據國家有關規定,距離報廢年限在一年之內的二手車,是不允許再進行買賣的。
新政有助節能減排
天津市汽車流通行業協會專職副會長尹金平表示,新政旨在讓兩項條件都符合的購車人得到更多優惠。一方面,提高補貼額度有助於更多的『黃標車』退出二手車交易市場;另一方面,與小排量車購置稅減征優惠同享也會促使更多的參與以舊換新的車主在換新車時選擇小排量車。『兩項優惠都是在最大限度地促進節能減排。』尹金平說,『去年車市銷售井噴,使很多人對今年的汽車市場產生了擔懮。但是從國家整體政策上看,拉動內需、擴大消費的主導思想並沒有改變。目前出臺的各項政策對於汽車市場都是利好消息。』尹金平介紹,目前本市汽車保有量約為150萬輛,仍然存在剛性需求,市場潛力仍很大。
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