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隨着社會的發展,居民個人購車越來越多,但是社區設計建設開發單位考慮安全停車的因素很少。因停車無序,消防通道、消防井蓋等正常人車流通道路到晚上全部佔滿,一旦出現火災和其他突發情況,消防車、警車等救濟手段都無法發揮作用。到這時誰都付不了這樣的責任,倒黴的是老百姓。應當突出強調“安全第一”、“以人爲本”。(網友土菜根)
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【相關反饋】
王玉穎委員表示,隨着人民生活水平的提高,家庭小轎車擁有量越來越多,隨之而來的停車位不足的矛盾日漸突出,不僅亂停亂放現象非常嚴重,而且時常堵塞消防通道,帶來各種安全隱患,停車問題成爲當前居民生活中的一大難題。
“目前,許多小區的機動車擁有量已經達到了住戶總數的70%至80%,而設計車位數量不足50%,10年以上的小區,車位數量更是隻有20%,車位不足給居民生活帶來了不便,由此引發的居民與物業公司矛盾、鄰里之間的矛盾層出不窮。”王玉穎委員說,“車輛停放在小區之外,又引發了交通堵塞、侵佔人行道等問題。停車問題已成爲城市建設中亟待解決的問題。”
爲此,王玉穎委員建議,相關部門應開展一次普查,徹底掌握各小區車位需求和車位不足的真實情況,因地制宜,將小區內外環境統籌安排、重新規劃。在保障老人、兒童活動場地的條件下,廢除用水多、產氧少的草坪,以樹補綠,在樹下見縫插針多設置停車位,也可利用小區集中綠地搞地下停車、複式停車以增加車位。另外,小區周邊寫字樓的停車場在下班時間以後也可利用,分時段統籌車位,以解決羣衆停車難問題。