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『海光寺路口是連接南開區、和平區的核心樞紐,周邊連接的南京路、新興路、衛津路等均為城市主乾道路,每天車流量巨大,排車擁堵情況更是時有發生。』
近日,本市北方論壇上,眾多網友發帖熱議海光寺路口車輛擁堵問題。海光寺路口車輛擁堵都由哪些原因造成?交管部門對此又有哪些對策和說法,記者日前對此進行了深入采訪。
【網友】
能在路口建天橋嗎
北方論壇上,網友『我是潛水』11日發帖至今,已有3699名網友瀏覽過該帖,65人回復。
網友『jtcyzwlcb』:我在海光寺住了七八年了(272醫院對面),不過我是從1981年住到1989年搬走的。後來找了兩個對象也都是住在海光寺附近的,那個路口對我來說是很可怕的。所有經過海光寺的車,沒有兩個燈的時間根本過不去。永遠是這樣,不管是不是上下班的高峰時間。每次能不走海光寺就盡量不走,有時候坐公車一想到這車經過海光寺,心裡就發毛。
網友們也提出了解決此處擁堵的良方。
網友『刻舟求劍』:建議海光寺路口建立立交橋,從衛津路橫跨南京路,南京路則將一個左轉車道改成兩個,把右轉車道移到機非隔離帶右側與非機動車道用護欄隔開,像快速路那樣;還有應該充分利用地鐵站的地下通道,讓部分行人可以走地下通道,分流行人,這樣也可以提高車速,減少這個路口的擁擠現象,緩解矛盾。
熱心網友還專門對『哪個路口最應該設置人行天橋』進行了投票,呼聲最高的就是『在海光寺路口設立人行天橋』,佔了投票總數的59%。
網友劉先生:1月15日晚6時35分,我開車從新興路與營口道交口出發到南門外大街上的紅蠟燭海鮮城和朋友聚會,儀表盤上顯示的行駛公裡數為1.5公裡,我掐表一看,這段路程行駛了35分鍾。早就聽說這路段經常發生擁堵,沒想到會這麼嚴重。
【體驗】
擁堵7大原因人為佔了6個
記者特別在早高峰時段到海光寺路口,實地體驗該路段擁堵狀況。體驗結果,有七大原因造成該路口擁堵嚴重。記者觀察發現,道路條件並非是交通『網速』受限的唯一原因,一些看似不經意的違法行為和不文明行為成了造成交通擁堵的大障礙。
1上班點集中車流紮堆
早上7時25分,上班早高峰初現,車輛基本能正常通行。7時35分,馬路上的車輛明顯增加,新興路從營口道至雙峰道段出現了壓車的情況。8時許,從四個方向匯集到此的車輛和行人越來越多,海光寺周邊各路段的車流量迅速加大,從新興路奔南門外大街的6條單向機動車道全部排滿,仍有機動車不斷從雙峰道、鞍山道並入新興路。
據現場觀察,從7時25分至8時之間的35分鍾內,海光寺路口交警采取多方面措施。為確保海光寺路口不堵,只放行了大約4個燈時的車流,而在這4個燈時的放行中,考慮到和平一側的交通壓力,交警大多是只放行半個燈時就不再往南京路方向放行了。35分鍾內,路口除了南京路方向其餘四個方向前往海光寺路口的來車均出現了壓車百米的現象。
2車主不自覺違章行車
隨著私家車數量的持續猛增,本市的部分道路交通都不同程度地呈現出『滿負荷』現象。然而,昨日記者在現場觀察發現,道路條件並非是交通『網速』受限的唯一原因,一些看似『不經意』的違法行為和不文明行為也是造成交通擁堵的大障礙。
機動車沿衛津路由南向北行駛需在海光寺路口右轉的車輛,應在蘇寧電器門前的導流島右轉新興路,並按交通信號燈指示左轉,而後進入新興路機動車右轉專用車道行至海光寺路口右轉。而有些司機為圖省事,竟從衛津路直接右轉南京路,導致新興路南京路交口處的3輛車緊急剎車,從而致使新興路方向車輛通行受阻。更有甚者,一些機動車從海光寺南京路路口右轉衛津路,為圖方便竟然直接駛上非機動車道,將一些自行車直接擠到了旁邊的便道上。
3公交車隨意變更車道
據了解,因為此路段擁堵,位於南門外大街海光寺家樂福一側的公交站牌位置已經調整,有效緩解了此處的交通擁堵。但由南京路右轉南門外大街的公交站仍然存在,有633、855、908路以及跑郊區的營運中巴車等10餘路公交車從此處經過。公交車隨意變更車道的情況時有發生,8時35分,汽車喇叭聲不斷響起,一輛公交車在駛出公交車站後,不顧後面其他車輛直接從第4車道並到了第2車道上,後面的一輛銀灰色夏利轎車、一輛出租車猛踩剎車,纔沒發生追尾事故。
4輕微事故司機不撤離
記者在衛津路與雙峰道交口附近目睹一輛夏利車與一輛白色尼桑轎車相撞的一幕。夏利轎車僅是碰撞到尼桑轎車的右後側小部分,並無大礙,完全適合走交通事故快速處理程序,快速撤離現場,自行協調解決。但由於雙方都不願意擔責,最終還是僵持在原地近20分鍾,佔據了兩條機動車道,等候事故交警到場協調。采訪中,值勤交警表示,一些輕微且完全適合通過快處中心解決的事故,因為雙方不認定責任,僵持原地,不能迅速撤離現場造成此路段堵車現象較為多見。
5自行車不時闖燈逆行
海光寺路口因為車流量大,紅綠燈設置時間較長,屬地交警隊每天從6時30分至18時30分,在海光寺附近各路段設置7名交警執法,並設置10餘名交通協管員引導行人和非機動車。
盡管如此,部分騎電動車和自行車的人還是趁交警疏導交通之際,在海光寺南京路路口闖紅燈或者逆行。8時20分左右,新興路與南門外大街方向紅燈亮起,一些騎自行車、電動車的人直接闖過紅燈,逆行上了新興路的機動車道。一個紅燈期間有20多輛非機動車逆行上了非機動車道。
6行人不守規橫穿馬路
該路段部分行人闖紅燈、橫穿馬路的現象時有發生。他們在綠燈並未亮起時,就開始穿越道路,對機動車通行造成了很大影響。值勤交警表示,20分鍾裡他糾正了10來名行人交通違法。『行人闖紅燈橫穿馬路直接影響車輛通過路口的時間,還易引發交通事故,希望市民自覺遵守交通法規。』
7沿街乞討散發小廣告
海光寺路口也是沿街乞討、散發小廣告的重災區,這些人在行駛的車流中穿梭,車輛只能減速或剎車。一位發放小廣告的男子訓練有『速』,不一會就將小廣告插在了等燈的兩排機動車的雨刷器上。此外,一些背著孩子的乞丐也會時常出現在該路段。有市民表示,這些人置自己的生命和他人安全於不顧,著實讓人替他們捏一把汗,也使交通擁堵情況雪上加霜。
【交管】
四大因素導致路口擁堵昇級
據交管部門介紹,除了上述原因之外,還有4大因素促使海光寺路口擁堵昇級。
一是地鐵施工使得南京路萬全道交口成為車輛繞行的主要路口,由於距離海光寺路口較近,每天早晚高峰時段大量的車流繞行至此,不少直行車與轉彎車流形成交通結點,一旦南京路萬全道交口出現交通事故或壓車,將直接波及海光寺路口。
二是隨著春節前購物高峰的來臨,不少市民選擇提前出行購物,給南京路一線繁華地區帶來通行壓力,特別是晚高峰16時35分至18時20分及周六日全天時段,海光寺路口因購物人流車流造成的交通壓力較為突出。
三是雖臨近學生放假,但不少學校進行結課考試、召開家長會等也造成交通流量不減。連日來,每天早高峰6時45分至8時15分,均因成都道、貴州路、福安大街等道路接送學生車流不斷間接影響海光寺路口的通行效率。
四是故障車常會使海光寺路口『措手不及』。由於節日將近,不少駕駛人忙著年底工作、年底聚會等一系列節前事情,忽視了對車輛的保養和檢查,使得不少故障車佔道,在早晚高峰時段影響海光寺的正常通行。
據了解,交管部門將繼續加大對該路口的疏導力度,采取高峰時段分流的疏導措施,早晚高峰增派交警在此路段值勤,確保該路口通行順暢。交管部門提示,早晚高峰時段,如遇海光寺路口擁阻,從南開區長江道方向前往南京路方向的車輛可選擇二緯路、福安大街、河北路進行繞行;從南開區長江道方向前往中環線方向的車輛可選擇六裡臺、新興路、鞍山道、四平道等道路進行繞行。記者張清通訊員楊毅
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